在这个“快餐”年代，一切发展都是很快速的，表面上风平浪静，但实际上大家之间的竞争还是很强烈的。这种竞争有好有坏，被淘汰的心情难免存在落差，但是保留下来就是被大家认可肯定的好事。就比如车企和车企之间的竞争，国产车现在发展那么快速，可合资车也有时间和资质上的优势。
如果当时国产车发展更加优秀，或者比合资车再早一步呢？现在的局势是不是就被改变了？让我们来看一下现在的情况吧。国产车推出了很多市场且前卫的车型，这种车型受到很多年轻消费者的喜欢。其中说一下销量比较好的吉利，这几次总能带给大家惊喜。
发展也是非常快速，最佩服的还是李书福强大的商业头脑，相比起其他的国产车吉利的发展算是很前卫的。别人还在研究中低端车型的时候，吉利已经在高端车型市场取得了不小的成就。李书福的带领能力绝对一流，在采访李书福的时候。
李书福也对汽车市场的发展做出了一个看法，喊话奥迪：只要吉利造出这2款车，奥迪在中国就只能卖8万。李书福的为人大家都是很清楚的，丝毫不是自大的人。那到底是哪两款车呢？回到上世纪，那时候大众在中国市场是顺风顺水的发展。
因为进入市场时间比较早，所以拥有一个好的地位。成为大家心中最早的一批车，是一种莫名其妙的信任。相信大家对大众的桑塔纳不陌生吧，很多90后到现在对桑塔纳还是不一样的情怀。虽然不愿承认，但不得不说桑塔纳算是大家对汽车的“启蒙车”。
大众也因为桑塔纳成功打开了市场，如果当时吉利造出第一款“桑塔纳”呢？那么大家对汽车的认识就会变成对国产车的认识。而且当时能有国产“桑塔纳”那局势一定不一样，至少说明科技前卫，汽车历史也会改变。
吉利“桑塔纳”就是李书福所说的其中一辆车型。
大众旗下有一员大将，就是“奥迪”。从一开始奥迪就拥有非常好的口碑，在大众没有收购之前。奥迪曾是奔驰旗下的一员。后来因为种种原因，子公司和母公司无法正常合作，这才成为了大众旗下的奥迪。
因为官威和优秀的动力深受大家喜欢，不过奥迪的价格也是真的贵，想要买一辆奥迪并不容易。仔细看会发现奥迪和大众之间有很多相似的设计比如同样具有“官威”的外形。这一点让人很容易联想到，大众在设计上有很大的影响是因为奥迪。
如果大众没有桑塔纳也没有奥迪，则是变成国产车，那奥迪在中国只能卖8万。别说五十万的价格了，8万都算是很好的价格了，就像吉利现在的亲民价。可惜桑塔纳不是吉利推出的，吉利也没能赶在奥迪成名之前火起来。
李书福深知落后别人的原因，确实当年桑塔纳能卖出20万的天价，不就是仗着中国没有车型吗？而奥迪更夸张，五十万一辆小轿车摆明“圈钱”。只可惜那时候自主研发技术还不成熟，桑塔纳和奥迪都不是国产车。
奥迪则是李书福口中“假如”能造出来的车型。