保时捷帕拉梅拉官方报价不如奔驰S级，但为何数量如此稀少？本人认为原因有多种，首先是价格原因，虽然说官方报价与奔驰 S级相差不大，但实际与你买到手的价格和官方报价之间还是很大的差距，因为奔驰 S级几乎都是选装后才能买到的配置价格，选装配置的价格一般都至少在十万以上，再加上价格定购，细算下来要原价基础上，至少要多花几十万；这样算来，与奔驰 S级相比，价格其实并无优势。
其次，帕拉梅拉和奔驰 S级在定位上也有很大的不同，奔驰 S级是豪华商务旗舰轿车，而帕拉梅拉则是操控性较强的豪华轿跑车型，两者在受众群体定位上也不同，总体而言，其受众群体较小，更偏爱年轻消费者；而奔驰 S级则是宜商宜家，豪华精致舒适。接下来，让我们再来看一看这两款车的细节。
奔驰S级
谈到奔驰 S级，我们想到的是它精致舒适，作为旗舰级豪华轿车的标杆车型，奔驰 S级可以说是引领潮流，在品牌价值、身份地位象征、产品实力、舒适豪华等方面，同级别车型都是独一无二的。
无论作为家庭用车，还是在重要场合举行商务接待会议、国际会议接待，还是商业谈判等重大场合，奔驰 S级都绝对是绝对的首选车。不管是品牌、动力、空间、舒适性、豪华程度等等，可以说都无可挑剔，从这方面来看，奔驰 S市场受众面更广了，与帕拉梅拉相比，实用性更强了。
尽管说保时捷就品牌而言，比奔驰要高端一点，但毕竟是主攻定位操控性能的车型，可以说是绝对驾驭性能，但是在实用性、舒适性等方面与奔驰 S还是有差距的。在定位不同，市场消费受众也不同，直接对销量、保有量做出反应，奔驰 S级无疑更具说服力。
保时捷帕拉梅拉
保时捷帕拉梅拉可以说是集性能，操控，运动，豪华舒适与一体的四座豪华大型轿跑GT车型，与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等豪华旗舰轿车不同的是，保时捷帕拉梅拉在操控性能、驾驶动力、机械效率等方面绝对是最强的，而这正是保时捷品牌的核心竞争力。
与奔驰 S级相比，帕拉梅拉也有很大的不同，在保证一定水平的舒适性和豪华度的前提下，它更多地追求驾驶乐趣，更注重人与车的交流，更多地强调人与车的互动，更多地体现出运动的个性，而且无论在外形、内部设计上，帕拉梅拉都很有个性，品牌独特，更适合喜欢与众不同，喜欢运动操控性能，又有经济实力的年轻消费者。亦正因如此，从某种程度上说，帕拉梅拉也是一种可以和奔驰 S级一样成为宜商宜家豪华旗舰车型的市场定位。
那两辆车在档次上，不同年龄的人有不同的看法。年青人认为保时捷更高级。中年的人认为奔驰的等级并不低于保时捷。这是一个 s级。我没有拿 c级做对比因此，这导致了不同的选择。年青人喜欢帕拉梅拉，中年人喜欢 S级。但是年轻的力量不如中年，所以喜欢又买不起。各富二代会买帕拉梅拉。但是大多数年轻人都是到中年才买得起这种价位的车，到中年才会发现 s级的好。
假如让中国中年人群中大约25人成为一百万级汽车消费主流，那么帕拉梅拉的销量肯定更好。中年人指的是45-60岁的中老年人，你30岁时特么说自己是中年人，你也喜欢帕拉梅拉，那你就好笑了，30多岁的你，还是年轻人，连挣的钱都没有，谈什么品味。45岁以上的人不会有多少人喜欢帕拉梅拉，但一定会喜欢奔驰。比年轻人更有购买力！那么 S级就很畅销！
奔驰S级是BBA中的顶级豪车了，都是公司老板高层才会坐的，年龄方面自然不年轻，稳重大气，威风凛凛，年轻人不少喜欢开S级，而且买S级基本都是坐着不开车，而帕拉梅拉更多的是开车的乐趣，侧重点不同，一群有钱大叔开帕拉梅拉这样似乎就不协调了！帕拉梅拉数量稀少最重要的是价格，如果有二十万一台，我相信一定是卖得疯了，而且帕拉梅拉在大城市、发达城市中也不少！
总之，保时捷帕拉梅拉的官方报价并不像奔驰 S级那么高，但是为什么数量这么少呢？这与两者定位侧重点不同有关，帕拉梅拉运动，个性，操控性出色，集舒适性和性能于一身；而奔驰车将豪华、精致、舒适做到了极致，受众面更广。
