汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
大众朗逸虽然是一款中国特供车型，但就像厂商所说的那样，特供车型更懂中国消费者的心，从上市到现在，取得了非常出色的销量成绩，不得不说，它的成功和大众强大的品牌号召力有直接关系，而且各方面的表现还是很均衡的，所以很多朋友在买车时候，都会把它纳入预选目标，最近就有网友问我：买辆朗逸PLUS作为家用到底怎么样？另外1.5L的动力会不会太弱？下面红涛就来给大家介绍一下，希望能够给朋友们带来一些帮助。
首先在价格方面，朗逸PLUS的1.5L车型的售价区间为11.29-13.99万元，现在4S店内有着2-3.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价要比丰田卡罗拉、雷凌、日产全新轩逸等都便宜，在同级别中还是比较有性价比的。
很多人喜欢朗逸PLUS，是因为它的外观沉稳大气，给人一种越级感，有着小号帕萨特之名，要比日系选手们更上档次一些，车头简单的进气格栅，内部为横幅镀铬饰条填充，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外前大灯为LED光源，晚上照明很棒。
尺寸方面，朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，虽然在同级别车型中并不算特别突出，可从侧面来看车身显得很修长，并且简洁耐看，符合大众消费者的审美。
朗逸PLUS的尾部凹凸有致，尾灯与车身很好的结合，同样为LED光源，点亮后很漂亮，底部配备了黑色包围以及双边两出式排气装饰，增加了一些运动气息，不过仅为装饰而已，真正的排气筒是被隐藏在车底的。
内饰布局中规中矩，缺少一些时尚元素，在年轻人眼中会略显沉闷，并且使用了很多硬质塑料，直接拉低了档次感，好在人机工程学比较到位，各种功能操作起来简单顺手，大体上的装配工艺也挑不出什么问题。
大家都知道，大众汽车对配置一向是比较吝啬的，而朗逸PLUS的整体配置略低，但都是很实用的功能，风尚版车型拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂。
到了舒适版车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、运动模式、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、6.5英寸触控液晶屏，没有倒车影像是个小小的遗憾。
朗逸PLUS的空间表现能够让人满意，得益于不错的车长和轴距，后排腿部空间充足，头顶也不会产生压抑感，座椅能够对身体起到很好的承托，不过地板中间有着一定的凸起，坐垫也偏短一些，满载的时候会影响到中间乘客的舒适性。
朗逸PLUS搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，1.4T的提速比较快，但是7挡双离合变速箱低速降挡收油时候略显顿挫，而且需要加95号汽油这点让很多朋友不能接受，而主销的还是1.5L车型，最大功率为113马力，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。
实际开起来后，动力确实比较一般，起步低扭比较弱，中段加速也没有什么爆发力，高速想要超车时候不能够给驾驶者带来充足的自信，但优点是输出平顺，线性，燃油经济性很好，底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，可调校有着大众一贯的功底，给人一种扎实感，不过悬架偏硬，降低了一些乘坐舒适性。
总的来说，上汽大众朗逸PLUS虽然销量很好，保有量很大，但其中有一部分人就是随大流买的车，并没有我们想象中的那么出色，不过就像我们前文中所说的那样，各方面还算比较均衡，有些不足也在可接受的范围内，能够满足大部分家庭的用车需求，1.5L的动力虽然一般，但通勤代步没问题，作为家用是值得考虑的！