大家都知道，如今的国内汽车市场，相比去年之前，是显得更加的严峻的，消费者的消费倾向以及对于汽车的要求，都更加的严格了。在这个市场之内，一直以来，都有着一辆又一辆的“神车”出现，有国产的性价比神车五菱宏光，有如今的10万级别SUV销量王哈弗H6，也有B级车经典本田雅阁、豪华B级车宝马3系等等，一时之间是很难列举清楚所有的。然而并不是所有车型都能够长久的保持优势，不少车型也仅仅只是昙花一现，像刚才列举这些，基本都是大浪淘沙后留下的口碑好车。今天要和大家聊的，也是一款实力“神车”，虽然是特供国内的车型，却凭借品质硬实力赢得了赞誉，难怪卡罗拉也败给它，油耗仅5.6L，高速稳如牛，基本0骂声！ 也许有不少车友也大概猜到一二了，这款车型就是来自德系汽车品牌大众汽车旗下的一款销量王——大众朗逸。了解汽车的车友都知道，这款车子是专供国内市场的，在其他地方是没有这个型号的，按理说这样不按照常理出牌的车型，很快就应该被国人所抛弃。然而我们看到的，却事与愿违，朗逸凭借自身坚实的实力和出众的性价比，成为了真正的销量王。要知道，像卡罗拉这样在全球都吃得香的日系家轿，居然在国内也是败给朗逸，看似不解，其实细细了解之下也就大致明白了。 作为大众旗下一款看似并不是非常出众的家轿，朗逸是如何赢得消费者挑剔的目光的？同级别上百种不同的车型，本来这个市场的竞争就很激烈，甚至连卡罗拉也只说是正常表现而已，如果你没有各方面都相当均衡且独到之处，只想凭借某一方面取胜，基本是很难的，比如马自达昂克赛拉就是如此。而朗逸恰恰就是大众紧抓国人思维的一款力作，在各方面你都可以说这款车子不是特别的优秀，但是各方面都有它不错的一面，加起来就是香！ 很多车友可能会觉得，大众朗逸这款车子，真的就是大众的典型车型，看起来实在是没有什么出彩之处，尤其是外观颜值，除了套娃就是套娃，普通人很难辨别。看似很有道理，其实这也是大众的优点，虽然外观平平无奇，走高端可能有难度，但是在入门级市场，并非每一个都喜欢那种年轻花哨的风格，大众的低调、务实恰恰是不少人需要的，套娃套到一定程度，也会让人感觉，整个大众车型都显得有档次。 内饰上是彻底告别了过去的塑料感很强的、很老式的那种风格，毕竟相比外观，内饰也同样应该有吸引力。新的朗逸在内饰上，果然很有新时代的感觉，虽然依然保留了大众那种务实的风格，却也增添了更多的精彩的元素。无论是颇具质感的方向盘，还是全新的中控台，皮质包裹加上镀铬饰条的装饰，都让坐进朗逸的人感觉这真是一辆相当高档的汽车。厚实的座椅，也体现了大众的稳重风格，舒适性上比不上部分日系车，然而2688mm的轴距，4670mm的车长，也让朗逸的乘坐空间相当不错。 动力上，朗逸的配置是非常丰富的，有1.5L、1.2T和1.4T三种发动机配置，加上1.5L搭配的5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱、以及1.2T和1.4T搭配的7挡双离合变速箱这几种不同的配置，选择面是很丰富的，让这款车子进可攻退可守。性价比最高的入门级1.5L车型也有113马力，最高车速居然也有190km/h，代步出行相当划算，更何况油耗仅仅只有5.6L左右，经常跑高速也是稳如牛，这是不少车友对于这款车子的赞许，基本是0差评的。 总之，朗逸虽然是大众专供国内的一款紧凑型家轿，却并非是敷衍之作，恰恰相反，是诚意满满的。无论是动力配置还是整体属性，都有着可圈可点之处，更加难能可贵的则是，基本是面面俱到，不说每一面都很优秀，但却是很均衡，这就很照顾家用车用户了。除此之外，大众对于核心的东西，依然是标配的，比如LED远近灯、LED日间行车灯、胎压报警、ABS、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车等等看不见摸不着却又很重要的功能，可能一开始车主并不注意，长期开车就要很感谢了，毕竟没有天窗不会怎么样，少了核心的功能，很有可能驾驶的感受和安全性能就要受到影响了，难怪卡罗拉也败给了它。最后，你觉得这款朗逸如何呢？
