“特供车”有啥不好?四缸英朗落地仅8万,1.5L+6AT靠谱


一说到“中国特供车”,很多人都认为是车企专坑国人的车型,我感觉这个说法有些偏激,“特供车”有啥不好的?都是厂商根据中国消费者的需求所开发的车型,更符合国人的审美以及使用习惯,比如别克英朗,现在搭载四缸发动机的典范版落地仅需8万,1.5L+6AT也很靠谱,这价格甚至连很多国产车都做不到吧?

很多人说英朗是凯越的升级版,其实不然,英朗是从欧宝雅特平台改造而来的,当年的英朗XT和欧宝雅特长得都一样。现款英朗采用了别克最新的家族化设计风格,前脸的飞翼式进气格栅很有辨识度,包围下方的贯穿式格栅设计也有效拉伸了车头的视觉宽度。典范版是目前消费者关注最高的车型,共两种配置,其中高配车型配备了全LED大灯,低配为带有透镜的卤素大灯,两款车型均配备了自动大灯、LED日行灯以及大灯延时关闭功能。

英朗的侧面造型十分简洁,整体轮廓较为圆润,贯穿式腰线能带来一定的层次感,它的长宽高分别为4609/1798/1464mm,轴距2640mm,整体车身尺寸在紧凑型轿车中已经没有优势了,不过差距也不算很大,两款典范版车型配备了205/55 R16规格的轮胎,轮圈采用了铝合金材质,无钥匙进入功能均为提供,其中高配车型提供了电动天窗。

英朗车尾的造型也很简约,符合其家用车的定位,自上而下有多根横向线条,丰富了车尾的层次感,两侧尾灯样式与前大灯相呼应,使得外观的整体性更到位,牌照框位置也有一些灵动的线条,也有效活跃了车尾的气氛。高配车型提供了倒车雷达和倒车影像功能,低配车型可选装倒车影像,倒车影像一般4S也都会提供加装服务,还可能免费。

英朗的内饰具有浓厚的居家风格,典范版采用了黑+米色双拼配色,看起来更加温馨。环抱式中控台是别克的家族设计风格,层次感十分丰富,由于车型定位原因,大量硬质塑料是不可避免的,但好做工比较出色,并没有明显的廉价感。高配车配备了7英寸触摸中控屏,带有GPS导航、车载蓝牙、手机互联、语音识别控制以及车联网功能,安吉星系统也没有缺席,而低配车型需要选装。

基础配置方面,英朗典范版配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、自动启停、上坡辅助、方向盘上下调节、3.5英寸彩色行车电脑显示屏、织物座椅、手动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等,高配车型提供了仿皮座椅、外后视镜加热,总体来说两种配置的差距并不算大,都是以实用为主。

动力方面,典范版是今年3月份上市的,别克重新启用了之前的1.5L直列四缸发动机,最大功率113马力,最大扭矩141牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱,这套动力系统也算是相当成熟了,日常驾驶完全够用,并且皮实可靠,油耗也在可接受范围内。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,虽说是最初级的独悬,但在同级车型中还是有一定优势的。

英朗典范版两款车型的价格分别为11.99-12.59万元,目前最高优惠在5万左右,低配落地价格仅8万左右,自从典范版车型一推出,英朗的销量就扶摇直上,毕竟普通老百姓买车就图个省心,而1.5L+6AT肯定比三缸机+双离合的动力组合靠谱,所以说“特供车”有啥不好的?