汽车市场就像国内的职场一样，有的人在入职之后，一直以来都是拿着公司的“死工资”，只有少数人会在这大部分人里面脱颖而出，最后走向主管、经理、老总的位置，我们国内车企也是如此，就拿国内的红旗汽车为例，在国内用了短短两年的时间，在国内走向了自主豪华品牌里面的巅峰时代。这样的快速打压，导致国内德系家族的BBA开始越来越重视国内市场，开始对旗下的车型快速更新换代，时不时还来个“大型的一优惠政策”来提升自己销量，所以在德系BBA的背后，一直以来都有着国内最先进的营销模式和营销策略，只要说年轻消费者入门想要买BBA豪车的话，在这里建议大家去优先选择国内的B级车，因为开出去在面子感、档次感方面这样的车型已经够用了。那么在国内B级汽车市场里面，究竟谁才是B级车界的“四驱霸主”呢？这款霸主在国内销量、产品力、口碑度又如何呢？
在如今国内的B级汽车市场里面，其中最亮眼的三款车型便是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，现在它们在国内已经都是新版车型了，在价格方面基本上差不多。但从行业定位上来说，奔驰C级在名气上要比其它两款车型更加强悍一些，主要就是奔驰在前期的时候，被称为BBA豪车里面的“老大哥”，至今在国内都没有被超越。但站在我的角度，其实奔驰汽车如果你没有50万预算的话，建议不要去购买它，因为在很多地方你会发现买回来之后，都不是你想要的类型，而国内的宝马、奥迪就不一样了，在很多地方它们自身的做工都比较精细，只有开到大街上的时候，大家进行对比才会知道差距。而当我深度进行对比之后，发现在同级别B级豪车里面，能配得上“四驱霸主”的唯独只有奥迪A4L一款车型，当然我这也是有根据的，具体我会在下边介绍。
要问我以上三款车型该怎么选择，我的回答比较简单，如果你不在乎其它因素的话，直接去选择奔驰C级是没有任何毛病的，且在更新换代之后又，其实三者的价格已经差不多了，在本质上没有什么大的差距了。但宝马3系说实话很不适合成功男士开，因为在大路上我感觉宝马5系都可笑气，就更别说宝马3系了，小气的简直没办法用“言语”来吐槽。奥迪A4L整体表现还可以，在前几个月更新换代之后，虽然自己在价格方面上涨了，但在很多方面较比老一代做出了很大提升，主要突出的是新车颜值、内饰科技、动力效果、自身稳健感等很多方面。
先从静态效果方面来说，奥迪A4L在前脸设计方面做出了升级，看起来更加精致、时尚，但前脸大体轮毂并没有发生变化，只是在占比方面比老一代高出了一些，内侧加入了小型的车标和银色密网进行完美拼接融合，使整车在造型方面变得更加立体。而在进格栅两侧还有着新颖的LED矩阵式大灯组，采用的样式也是独家设计的，看起来比奥迪A6L更加精致，给大家营造出一种高端、时尚、大气的商务运动气息。而在侧面的设计方面，可以看出新型设计理念，虽然大体看不出来改动的地方，但细节方面凸显出来了锋利的腰线、溜背式车顶、隐私玻璃、折叠后视镜等潮流配置，也正是因为奥迪A4L的轴距比较长，侧面营造出一种运动感很强烈的气息。
车身尾部采用的是家族化设计语言，燕尾熏灯是尾部最亮眼的，给大家一种和谐的美感，还与红色小尾翼进行修饰，虽然后排玻璃方面被弱化了，但把它开出去的时候，你会发现尾灯、小尾翼是车身尾部最亮眼的地方，再加上块状的双圆通排气孔组合，使整车从头到尾都有着满满的运动气息，这样的“高颜值”车型，开出去在大路上能迷倒国内很多年轻人。在空间效果方面，奥迪A4L所提供的长宽高为4858*1847*1411mm，轴距效果为2908mm，相比于宝马3系、奔驰C级，这样的空间容量占据着绝对化优势，且还有很多买过的车主在实测工程中给出反馈，后排坐下3个不会感觉到挤压，可以翘起来二郎腿在后排喝奶茶。
进入车内，可以看到车内座舱方面也是“智能化”设计，在车内皮革材质方面做出了部分升级，当你用手去摸的时候，发现真皮质感所带来的体验很不错，在车内还有着连体式中控设计、MMI系统、GPS功能导航、3D显示模式、全景天窗、语音控制、无钥匙启动、HUD抬头显示等功能组合，在其它车型身上的所看到的智能配置，在奥迪A4L身上也全都配有。在综合口碑度方面，奥迪A4L在综合口碑度方面4.60分，这样的评分在国内B级市场里面很少有，也算是比较优质的表现了，其中最让用户满意的是外观方面，在全新改版之后，外观确实比老一代看起来更加精致、运动了。而在今年8月份奥迪A4L在国内单月拿下13053台，肯定和自身很多方面的优势有着紧密联系。
动力系统才是奥迪A4L的最大亮点，在它身上所采用的是2.0T的标频、中频、高频三大版本，其中在马力效果方面直接达到了150马力、190马力、252马力，对于一些年轻消费者来说，建议选择2.0T的中频版本，踩油门的时候有着7挡双离合变速箱，最快可以实现8秒破百。而高频版本爆发力非常大，日常驾驶方面最快可以实现6.6秒破百，当然，这是官方给出的数据，有买过的车主实测最快5.99秒，在国内B级豪车里面，这样的破百效果非常少见，仿佛是买回家一辆带豪华车标的高端跑车。
而在强大的马力和操控性极强的变速箱之下，还有着同级别车型里面最强的“四驱系统”组合，开出去在稳健感方面很香，而为何称它的四驱系统为“四驱霸主”，主要是在同级别车型里面，很少见quarrto四驱系统，这样的系统是奥迪高端家族里面才会拥有的配置，譬如奥迪A8L，在它的身上采用的是quattro全时四驱，这也是纯血统的四驱系统，单单因为成本的因素吗，在奥迪A4L身上采用的是quattro家族的适时四驱，再配合上双五连杆独立悬架进行调校，使它在日常驾驶过程中稳健感方面表现最强，堪称国内B级车界市场的“四驱霸主”，所以大家不要再质疑奥迪A4L在国内为何要涨价了。
小结：其实奥迪A4L在国内上市之后，因为价格的因素，在国内很多消费者选择抛弃它了，特别是在刚上市的几个月，在销量方面都是6000+、7000+，最高的时候也不能破万，但是就这样它在国内用高颜值的外观、强大的动力、稳健的四驱系统挺过来了，在7月份、8月份销量不断提升，在未来，相信奥迪A4L表现会更加出色，因为在它身上实力够强。