吉利博瑞和睿骋CC之间的差距有多大?网友:天壤之别


【10/15万价格区间】的自主品牌·国产中型轿车,上述三台比较有代表性;而且也是被对比最多的选项,其中比较特殊的是长安汽车「睿骋&睿骋」。这台车的新老款只进行了更名,本质直到2021款才有所提升;客观解析睿骋肯定是不如其余两台的,但是锐程CC就完全不同了,对标的竞品应当为传祺GA6,下面来看看三台车的区别吧。

锐程CC指导价为9.79~11.99万,全系匹配自动变速箱。车身尺寸为4800*1825*1465,轴距2770mm;尺寸等级属于中型轿车,但是标准与实车视觉效果还是偏小了一些,毕竟转速曾经不足4.8的睿骋加长版。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,驾乘体验合格、操控极限表现一般;但综合价格与配置水平而言,这台轿车也确实没有什么明显的不足。

传祺GA6指导价为10.88~16.88万,同样为全系自动挡。车身尺寸为4891*1850*1505,轴距2815mm,这就是标准的中型三厢轿车的水平了;驾乘空间良好,实车的视觉效果也更显沉稳内敛,不过是一种偏商务的气质。悬架系统与配置水平相当,甚至连动力表现与操控感受也与锐程CC没有级别差距;所以综合重合的指导价,这两台车是有些竞争关系的,博瑞其实要高一等级。

吉利博瑞指导价为14.68~17.98万(2021款),这个价格当然不会再有手动挡选项。车身尺寸为4986*1861*1513,轴距2870mm;很显然这不再是B级轿车的标准,很多相同尺寸或更小的轿车都已经定义为「C级-中大型车」,所以从气质方面博瑞级别更高。同时博瑞的前悬架标准也要高一级,上述两车都用麦弗逊,这是只有一组下A型摇臂的独立悬架;但是博瑞却使用了有上下两组A臂的“双叉臂结构”,车头的横向支撑性要理想一些,不过也不能说这台车的性价比真的足够高。

锐程CC-2021款换装了「JL473ZQ5」型号的1.5T,动力储备应当是同排量最高标准。最大功率132kw,最大扭矩300N·m(1250~3500rpm),毫无疑问这是现阶段同排量奥托循环发动机的“机皇”,只是因长安自主研发的7挡湿式双离合,与这台发动机的匹配优化表现是不太理想的;或者说整体的调校风格是偏平顺加速的状态,所以性能视频也只是9秒左右的破百成绩,说不上好但也不算差。毕竟这台车的价格在这摆着,实际起售价肯定是要低于9万的,这就打破了中型轿车门槛了。

传祺GA6新款装备的发动机为「4A15J1」型号的1.5T,账面数据一般但是实际表现可以接受。最大功率124kw,最大扭矩265N·m(1700~4000rpm),性能看似是要差一些的,因为整备质量相当,推重比也没有什么差距;而且变速箱用的是传动效率偏低的6AT手自一体,但是这台车也有9秒左右的破百性能。所以GA6是真的与锐程CC出于相同等级,这两台车的对比关系与确定最终选项的方式可能会麻烦一些,但也有简单的办法:审美偏好,抛硬币。

吉利博瑞2021款的发动机为「4G18TDC」型号的1.8T,排量是三台车中最大的,但是性能却不咋地。最大功率135kw,最大扭矩300N·m(1750~4000rpm),为什么大部分车企都淘汰了排量在1.6-1.8L之间的汽油发动机呢?原因正是性能不见得比1.5T小排量低油耗机型高,但是一定比主流的2.0T发动机差很多,博瑞的冷门有很大因素在于发动机的影响。而且博瑞的整备质量达到了1.66吨,所以在同样匹配7挡湿式双离合的前提下,性能完全没有超越上述两台车。

三车对比吉利博瑞仍旧是最扎实的选项,但是却不是性价比最高的选项;因为在空间都足够用的前提下,锐程CC和传祺GA6的油耗更低,在需要体验驾驶乐趣时也没有什么不同的感受。所以博瑞势必是要冷门的,以其中高配版本的预算不如选择GA8,以其低配预算还是看一看剩下的两台车吧。如果博瑞能够换装沃尔沃T5-2.0T的话,这台轿车也才能重回第一线;至于近期推出的星瑞也不值得参考,2.0T发动机只有300N·m,这是个非常尴尬的数据哦。