车市有“金九银十”一说，是妥妥的卖车旺季，新车多折扣也多，而且“金九银十”，显然也是金色的九月更加兴旺，目前九月已经过去，各家销量陆续已经出来，我们不妨来看一下各大车企的销量表现。
先来看新势力方面，表现最好的还是蔚来，9月销量为4708台，理想与小鹏紧随其后，销量分别为3504以及3478台。再往后就是威马，9月共交付2107台车，零跑汽车的表现也很出色，交付量超过了1千。整体来说，新势力的销量更多还受制于产能，这一点跟红旗H9以及比亚迪汉这类新车有些相似。新势力销量大抵都在上涨，这是很可喜的。
再来看传统车企，吉利9月份交出126,365辆的答卷，自主品牌中稳夺第一，走量最多的车型依然是博越以及帝豪，此外缤越换掉三缸机后劲头也十分凶猛，此外吉利的高端品牌领克走势也相当不错。
此外长安也早早公布了销量，这是有信心的表现，长安自主品牌销量达到106,189辆，涨幅达到惊人的40.4%，要比吉利11%的涨幅更加叹为观止。长安走量的车型为ＣＳ75、长安逸动，新车UNI-T上市后口碑也相当不错。在北京车展上长安的高端纯电轿车已经亮相，在将来长安很可能动摇吉利一哥的地位。
此外通用的品牌别克9月的销量也达到98,722辆，这对于通用来说也是一个转机，能够实现这个反转，其实败也英朗成也英朗，强推三缸机的下场很悲惨，换用四缸机英朗的情况又开始很美好。此外在加上不断采取降价换市场的策略，不管怎么说，车能卖动也算成功了。
在豪车领域势头最为凶猛的自然是红旗，红旗这两年忽然开始爆发，上个月的销量已经超过日系豪车雷克萨斯，这个月的销量更是达到2.15万，同比再涨86%，稳超销量仅为17292台的沃尔沃。红旗表现最好的车型是HS5，9月共交付10721台。此外备受关注的H9销量仅为1218台，就像前面所说的，这台车的销量受制于产能，产能提升后会有更好的表现。
沃尔沃的销量也在提升，但是涨幅已经放缓，逐渐稳定。福特旗下的林肯的销量也难得实现上涨，9月卖出7300台车，其中冒险家这一款车就贡献了4000的销量。此外奔驰也公布了1-9月的累计销量，达到56.96万台，这个数字比去年同期增长8.3%，考虑到上半年疫情的影响，这个数字实在不敢小看。
目前来说只是部分车企公布了销量，很多热门车企像比亚迪、长城以及特斯拉等都还没有公布。不过悬念应该不会很大，长城的销量应该在在长安上下，比亚迪估计还是一如既往惨不忍睹，它的新能源虽然叫好，但是市场本身不大，贡献不了多少销量。