不可否认，国产自主品牌的强势兴起让SUV市场火爆了起来，无论是哈弗H6还是吉利博越，在市场中都占据着较高的市场份额。在偌大的中国车市，既叫好又叫卖的SUV，在笔者看来当属丰田RAV4荣放和汉兰达，终端并无优惠活动，在这样的条件下，RAV4荣放依旧能够保持着月销过万台的销售成绩，着实惊呆了笔者。但RAV4荣放毕竟定位紧凑型SUV，汉兰达价格又着实超出心理预期。买不起汉兰达就买它！轴距近2米8配大7座，从22万跌至16万，家用首选。
这就是本期的主角——大众途观L。作为上汽大众主打的中型SUV车型，途观L在同级别中表现十分出色，2019年全年销量188495辆，并且在最近的一个月里，途观L销量更是达到了17967辆，再次稳居中型SUV销量冠军。途观L厂商指导价为21.88-31.18万元，相比荣放着实高了许多，毕竟市场定位中型SUV，价格定位高也是情理之中。但途观L终端给到了极高的优惠，从22万跌至16万，相比RAV4荣放性价比更高。那么途观L有哪些值得购买的亮点，接下来跟随着笔者的视角认真解读一番。
首先在外观方面，普通版本的途观L和R-Line版本有所不同，普通版的途观L整体造型更加年轻运动，R-Line版本则更显稳重，颇有进口车的气场。整车的前脸依旧是大众家族经典的设计，中网采用横向镀铬条的填充，凸显了前脸的层次。稳重造型的大灯，分别有着氙气和LED光源可选，内部组织结构使用了银色线条切割，虽没有矩阵式结构，但从视觉效果和点亮效果来看，整体搭配科技感十足。较为方正的造型，轮廓线条鲜明，再加之银色行李架，车窗和车门侧裙镀铬线条的点缀包裹，使外观档次感十足。
在内饰方面，大量使用硬性材质的覆盖，着实是途观L引起消费者吐槽的诟病，即便是R-Line版本亦是如此。如果想要追求内饰科技感，那么毫无疑问R-Line版本将会是最适合的车型，其搭载了9.2英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘，换挡杆造型更是粗犷有力，相比同级别的奥迪Q5L已然不占劣势。
普通版本的途观L除了全液晶仪表盘，也标配上了中控屏幕，并且内置的车机系统与R-Line版本同样，只是屏幕尺寸稍小了些。在功能配置上，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗等功能几乎做到全系标配，这一点也体现了途观L堆料充足。
途观L市场定位中型SUV，乘坐空间自然是它的强项。其车身长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达到了2791mm，对于五座车型来说，途观L整体乘坐表现完全可媲美丰田汉兰达。在四驱版本上，途观L还提供了7座车型，第三排空间并没有汉兰达表现那么出色，但偶尔短途乘坐或是应急使用，途观L整体表现足以满足多人乘坐的刚需。全系标配真皮座椅，部分车型还使用了触感细腻的皮/织物混搭，并且后排座椅支持靠背调节，再配以前后都有的中央扶手箱，乘坐舒适性极为高级。
在动力上，途观L分别有着1.4T和高低功率的2.0T涡轮发动机可选，最大功率分别150马力和186马力、220马力。从直观角度来说，1.4T的动力输出着实给人一种“小马拉大车”的感受，并且途观L入门车型自重达到了1.57吨。但全系传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里油耗6.8L的成绩，正面满足了家用车对燃油经济性的诉求。再有2.0T的高功率车型还配备了全时系统，并增加了越野/雪地驾驶模式和并线辅助、自动泊车入位，再有韧性十足的车身底盘与线性转向手感，可见途观L驾驶品质不输同级别豪华车型。
途观L之所以能够在市场畅销多年，凭借的正是品质与突出的性价比，但内饰用料所带来的廉价感，确实让人忍不住想要吐槽。只能说大众在“减配”方面做得有些过于明显，如果能够多学习日系或美系车型的用料扎实，相信途观L的整体销量还会飞跃猛涨，你们觉得呢？