物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，造就一辆又一辆的“神车”。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，已然逐步成为年轻人追求的目标。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在注重生活品质的今天，买车要求正在发生改变，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新的突破。正如雷克萨斯NX和奥迪Q5L。
提到奥迪Q5L1和奥迪Q5L2，小谢可以说是体验颇多，他曾用过雷克萨斯NX，因有些闲钱，买了一辆奥迪Q5L，现在已经开了2个月4200公里，究竟是什么原因让他看中了奥迪Q5L？能比得过雷克萨斯NX吗？接下来让他为我们讲解用车感受。
先开雷克萨斯NX
外表：外表帅的一塌糊涂第一眼就被它吸引了。棱角分明的尾部，庄重典雅，是这么帅气，可惜不配置三眼大灯，侧后方轮廓设计问题看上去窄小了，不大气。
内饰也很有高端车的大气。乌木配饰看上去很别致，车前部只有一个点烟器应该是遗憾吧，多媒体控制台按键反馈很好，是触控板太灵敏，有些不适应，内饰看着比较高档，摸起来也不错，没什么味道。
空间适中，涡轮增压的发动机里运转算平顺，我注重提速，和操控。第二排座位放倒后可以放些大件的东西，同时座位靠背可以调节，远途也能找到舒适的乘坐姿势，但是尾箱空间的确有限，装得东西实在不多。
坐着比较舒适，有车道保持和自适应巡航，高速更安心。但是郊区的硬质水泥路面滤震不够好，震动比较硬，雷克萨斯的汽车膈音是出名的，相当的好，很好，座椅的包围性也是特别的好。
整体来说这台车的动力比我自己的日产逍客要强得多了。敢时间的时候，一下转速到3000，动力也得等下才能上来，个人觉得发动机的声音还是偏大，不知道这款引擎品质到底怎么样，高速上动力偏肉，碰到比较大的坡。
开完自己的车，觉得别的品牌的都不好开。转弯指向精确，支撑到位，路面的情况反应也比较到位，底盘有点硬，静音成效一般，对于雨雪泥泞路面，会根据外界条件调整驱动，增强抓地力。
再开奥迪Q5L
颜值：我是外观控，个人比较喜欢这个外观。大灯超爱，不愧是买灯送车，腰线也变得犀利了，感觉新一代q5挺适合年轻人开的，45运动配上20寸轮圈看起来车子特别大气，舒适度也可以忍了。
内饰整体格调仍然是略微显得低调的格调，虽然看上去比较素雅。偏素了，拉丝铝板内饰真的非常有质感，中控科技感十足，不过操作有些繁琐，且多媒体控制台屏非触摸，内饰中规中矩，没有气氛灯。
空间很满意，比X3大，视野开阔。中控部分置物空间比较少，驾驶位左侧置物格绝对可以用巨深形容，不单膝盖合不上，屁股后面还好几个安全带扣搁着，车辆的空间特别宽敞，前后排空间都不错，后尾箱空间都特别大。
给主副驾长途开车提供了安全和舒适。关上窗能安静的想睡着，所以喜欢听音乐的车主，很完美，一旦速度跑起来，开高速还是不错，视野开阔，底盘稳健，腰椎不好，就喜欢硬座椅。
动力不怎么样（仅个人感受），由于是新车，还没过磨合期。动力190匹，上下班够用，因为上下班路真的堵，也许是因为新车，没敢加大油，转速控制在3000以内，除了起步略肉，提速快稳，超车无压力。
也从另外一个方面说明了这个车在驾驶方面的张驰度了。转向很轻很灵活，我和我老婆都喜欢这个方向盘，开门或者并线后面有车会亮，很安全，奥迪动力不用说，油门响应宝马奔驰奥迪。
结语:
雷克萨斯NX：就冲着外观和内饰下手的，开沃尔沃XC60的车主换开我的车之后，觉得操控灵活。奥迪Q5L：总之要论舒适性还得是轿车，初段动力不够，深踩一些动力强劲，感觉还可以。我给雷克萨斯NX 88分，奥迪Q5L 92分，奥迪Q5L是一款适合我的车，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。尽管雷克萨斯NX比起奥迪Q5L也不差太多，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。当下越来越多的人在开奥迪Q5L，我相信群众的眼睛是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说三个字：是好车！那么，36万怎么选？雷克萨斯NX、奥迪Q5L值得买吗？老司机说了实在话。大家是否认可它？