如今提到硬派越野车型，我们首先会想到的是美系车和日系车，在很多人的印象中，几乎每一款经典的硬派越野车型都拥有自己的专属标签，例如像丰田普拉多人们称它为霸道，道奇则被人们称为公羊，兰德酷路泽因为英文缩写而被人们简称为了陆巡，其中山猫这个名号则专属于三菱帕杰罗。相较于进口版本的三菱帕杰罗，小赵更加觉得帕杰罗劲畅才是山猫的真正继承者。
首先说这款车型在动力系统方面就要比进口版本三菱帕杰罗更加厚道，它标配的是3.0LV6+8AT+全时四驱动力组合，无论是在发动机的输出功率以及变速箱的匹配方面都比进口版本三菱帕杰罗更加厚道。2020款三菱帕杰罗劲畅在动力系统方面继续搭载了老款车型的3.0LV6引擎，它的最大输出功率可以达到209马力，峰值扭矩为291牛米。传动系统方面匹配的是8速自动变速箱，并且标配了全时四驱系统。这台3.0LV6发动机带动全新版本三菱帕杰罗劲畅近两吨的车身还是比较轻松的，油门初段反应并不是特别灵敏，可以比较平稳的完成起步。这台8挡自动变速箱表现也较为优秀，日常模式升挡积极，而且换挡平顺性出色。
新款车型在底盘悬架方面采用的是前双横臂式独立悬架和后多连杆式整体桥式悬架，悬架的整体调校还是比较偏硬，对于路面细碎颠簸处理不是特别好，但遇到较大颠簸时表现反而更加从容。这也是绝大多数硬派SUV的共同特点，为了能够应付足够极限的路况，更长的悬架行程绝对在特殊状况下有着很大优势。
于今年进行上市的第3代三菱帕杰罗劲畅后期版本车型与海外市场车型保持了一致，外观方面新款车型采用了三菱最新的家族式设计。独特的设计语言在保持原有的x造型同时，也运用了更多的水平线条进行修饰，整体的视觉效果显得较为夸张，也更加符合它硬派越野SUV的调性。
车身尺寸方面，这款新车的长宽高分别为4825MM×1815MM×1800MM，轴距为2830MM。这款车型的最小离地间隙为218毫米，整体的车身姿态比较偏高。车身侧面的整体造型还是比较饱满且有力量感的，相较于老款车型它的侧窗以及轮毂变得更加流畅且修长，而且车尾的长度也有所增加，不过新款车型的后排三角窗面积还是有些偏小，并没有改掉原有的坏毛病。
新款三菱帕杰罗的内饰依旧保持了它较为简洁朴素的设计风格，米色与黑色的内饰配色较为温馨。新款车型升级了全新的八英寸液晶仪表盘以及九英寸内嵌式中控显示屏幕，其中中控显示屏幕四周取消了部分的实体按键，让整个车内的科技感得到有效提升。配置方面，新款车型标配有胎压报警，车身稳定，刹车辅助，牵引力控制，前后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，陡坡缓降，上坡辅助，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入等。
全新一代的三菱帕杰罗无疑是在外观造型方面变得更加简洁时尚，至于内饰方面整体的风格比较偏向于保守，动力性能依旧维持了较高的水准。2020款车型的官方指导价格为27.98~30.98万元，目前在终端方面有着1.5万元左右的价格下探幅度，入门级车型如今的起售价格为26.48万元，整体的售价水平还是比较亲民化的，那么你对于这样一款庞然大物又有什么别的看法呢？