要是说发展得好地自主品牌车型，我相信大家心里或多或少的都有几个代表，像长城、长安、吉利比亚迪这些是很典型也很有说服力的，这几个品牌无论是销量还是产品口碑都可以堪称门面。它们深刻的知道，一个车企要想发展得更大、更强就必须要有扎实的技术前提，所以它们早早就走上了自主研发的道路，无论是长安的“蓝鲸”发动机还是比亚迪的“刀片”电池，都让我们看到了自主品牌的强大。但是在它们几个当中有一个是比较特殊的，它就是吉利，它并没有专门的去研发什么核心技术，而是通过自己的硬实力把沃尔沃收购了，直接用上了别人现成的技术，其实这也是一种进步以及升级的方法，所以现在的吉利车型已经越来越像沃尔沃了，特别是我今天所介绍的这款星瑞，它新车起步就是2.0T，拥有10个BOSE音响才13万多。
在国内的轿车市场当中，其实自主品牌是不如合资品牌来得有统治力，就拿简单的销量数据来说，国产自主品牌的车型就远不及合资车，因为像日产轩逸这些车型一个月能卖个四、五万台，而我们自主品牌当中卖得最好的也就是吉利帝豪，一个月也就是两万台上下，所以说差距明显。但是吉利作为自主轿车销量最有代表性的车企，自然也是想推出更多款的车型来吸引消费者，而吉利星瑞的诞生就是最好的例子。这款车的售价区间为11.37万——14.97万，价格是属于比较主流的，但是不少人还是觉得贵，因为它定位的是一款紧凑级轿车，所以觉得11万多起的价格有点偏高，但是你看它的车身尺寸就知道，这款车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，这样的车身尺寸已经接近了B级轿车水准，和现代名图的定位很相似，因此不能说它是B级，但说它是A+级轿车一点不为过。
那么这款车的上市，竞争的到底是哪些车型呢？很多人说它对标的是思域、昂克赛拉等车型，我觉得就价格定位来看是有有可能的，毕竟前两款是主打运动年轻的轿车，而这款星瑞在这个方面也不含糊。其次我们站在吉利的轿车产品体系来看，吉利在B级轿车市场有一款博瑞，这款车型一开始上市的时候虽然呼吁比较高，但是现在销量却非常的一般，因此这款星瑞可以为为博瑞承担一部分的消费人群，毕竟博瑞已经卖不动了，并且它也有资格去竞争君威、迈锐宝XL等车型，因为低配版本的君威、迈锐宝XL价格并不高，而高配版本的星瑞在配置、用料以及动力也都很优秀，所以相同的价格，我相信还是有很多人会去选择这款星瑞的。那么这款车到底怎么样呢？就让我来带大家简单的了解一下。
首先在前脸的设计上，这款车放弃了吉利水滴涟漪式的进气格栅，采用了纵向的直瀑式设计，而大灯则是分体化的呈现，带三横条式样的日行灯以及转向灯显得高级感十足，就整个前脸来说，无论是格栅造型还是布局设计都和沃尔沃很像，我曾经在网上看到一个视频，就是把星瑞的吉利车标换成沃尔沃的，让人瞬间就联想到了沃尔沃S60，不可否认吉利现在真的和沃尔沃越来越像了。车身侧面，它带有一定的宽体效果，配上它红色的卡钳显得非常运动，而腰线的设计上就相对简洁，平顺化的处理很贴切修饰的效果。尾部是我个人最喜欢的地方，带有小尾翼的设计塑造出了运动基因，镀铬条贯穿的尾灯增添了一体感，再配上双出的排气像极了运动型轿车。
走进车内，内饰的设计上，这种“T”字型的效果是吉利比较家族化的呈现，而蓝白交互的处理为它增添了高级感以及年轻氛围，显得非常时尚，悬浮式的显示屏结合全液晶的仪表虽然现在见得比较多，但是放在车上依旧是加分项，我个人真的很喜欢它中控台的造型，因为无论是用料还是设计感都很棒，而电子式的挡把更是锦上添花。至于配置方面，这款车也是很有诚意的，它有车道偏离预警、道路交通标志识别、360度全景影像、ACC自适应巡航、蓝牙钥匙、远程启动、语音控制、10个BOSE音响、多色氛围灯等等，除此之外，它还有两项特色配置，那就是上帝之眼540°透明底盘以及双屏互动带三指飞屏功能，简直科技感满满。
动力上，这款车全系搭载的都是沃尔沃系列的2.0T发动机，最大有190马力，匹配的是七挡双离合的变速箱，在这套动力下，它的百公里油耗为6.7L，百公里加速为8.25S。我觉得它全系标配2.0T引擎是很良心的，因为在这个价位区间，几乎上配的都是1.5T，而它也没有在低配版本上搭载1.5T，所以这是它有竞争优势的一个地方。
总的来说，吉利星瑞是一款在相同价格的前提上，动力、配置比较优秀的一款车型，我喜欢它宽体的造型，也很喜欢的它2.0T的动力输出，所以它比较适合年轻人，那么你们预算够，是选择这款星瑞，还是思域，低配君威亦或者是低配的迈锐宝XL这些车呢？