最近提到一些新车时，总喜欢感叹一下时间之快。究其原因，可能是各大车企推新速度变慢了，比如即将上市的新一代A3，我觉得上一代的设计还比较主流，符合大众审美，结果却发现它早已有了7年之久。而今天我们的主角——领克01，上市时间才3年，相比之下，还是新面孔。但就这3年，它又一次让不少消费者感到吃惊，这么快就三年了吗？要知道，领克01上市于2017年广州车展，还有大概一星期的时间，2020年广州车展就要开幕，面世整三年的它迎来了中期改款，你觉得会有什么惊喜？
其实早在一个月前，领克官方就已经宣布新款领克01车型开启预售，目前来看可分为三款车型，分别叫做劲Halo、暗夜版和插电混动版，预售价区间为20.88-23.88万。由此可知，无论是普通燃油版还是插电式混动版，领克01的价格还是老样子，对比同级别合资要低一些，因为这次直接是高配水准，从配置再到动力，都有着全方位提升。所以接下来咱们就先看一下，多数年轻消费者最关注的变化之一，来自沃尔沃2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱会有什么不同之处？
从参数来看，这款高功率版本拥有254Ps最大功率，而最大扭矩为350N·m，两项数据相比此前2.0T低功率是明显提升，匹配爱信8AT变速箱。如此一来，领克01也终于和03+、05保持同一水准，毕竟它上市最早，所以看到后来者都采用更强配置，自然会有点不愉快。而从实际驾驶体验来看，有了更强参数，不由自主想要深踩油门，毕竟四驱系统在这款2.0T高功率车型上做到了标配，所以不怕深踩油门会出现什么打滑现象，只要不担心油耗过高，相信每个人都能体验到20万级最强加速。
不过这次没有测试它的百公里加速时间，如果按照此前低功率车型的成绩推算，我们觉得高功率版本可以跑到7秒以内，因为此次领克也针对新车做出了新的调教，低速或起步加速时变速箱可以将转速稍稍拉高一些。而8AT变速箱的表现就无需多言，换挡动作轻柔且迅速，市区行驶普通舒适模式下，转速是保持在较为经济的区间，甚至这个时候给点油门，变速箱也能迅速降个挡来满足加速要求。这次我们也亲自跑了一段高速，120km/h的车速巡航时，发动机转速稳定2000rpm以内。
再看设计，因为此次改款对领克01整体风格改动还是较为明显。比如车头部分，看到的实车属于暗夜黑套装版加持后的模样，它很容易看出特色，肯定是"黑"。但是像大灯组相融合的前格栅更宽更窄，而前包围的设计也发生了变化，细品之后觉得和领克05更相似了，也算是为了提升运动气息。至于分体式全LED大灯组没啥问题，内部结构有所调整，都是为了更好营造辨识度。
而作为一款标准的紧凑型SUV，2734mm轴距对于领克01来说足够，毕竟选择它的消费者都比较年轻，这个尺寸比CR-V、RAV4荣放等同级合资SUV也确实更出色，满足对空间要求。要说侧面设计变化，可能是20寸熏黑轮圈比较吸睛，至于其它细节都和现款保持高度一致。尾部造型主要是后包围，可以当作领克03简化版，收敛一些也能更符合大众审美，配合双出圆形排气布局倒也不显低调。
内饰部分的升级相对更明显，和领克05相同的设计很好营造出科技感，比如12.7英寸中控屏，让整个中控台更显简洁了，而副驾驶面板和空调出风口的设计也更显高级了，只是全黑配色有些过于沉闷。至于其它设计和现款也保持基本一致，所以操作还是没什么难度，如果你觉得惊喜不够多，或许看到领克05同款一体式运动风格座椅后，这个想法也就抛之脑后了，不仅功能齐全，座椅表面也采用更多翻毛皮材质。
总结：就目前领克品牌公布的销量数据来看，领克01确实是家族销量担当，上市三年保持了持久的生命力，所以这次改款来的也是刚刚好。当然，主要还是改款后产品力明显提升，更对得起它20万售价，起码对于多数追求品质的年轻朋友而言，它比CR-V确实更强。