自从国内汽车诞生以来，再加上用车需求不断增加，各种各样的车型就浮现在了我们大家眼前了，从之前的高耐用、低油耗、低故障率一直到现如今的高口碑、高销量的水准，而这一个过渡期短短只有了十几年的时间，如今在国内汽车市场里面，年轻一代消费者是最缺汽车的，但对于95后的消费者来说，它们在国内去选择SUV大空间的概率会比轿车更好。当然，对于一些关注汽车市场的老司机来说，在国内想要用低预算来买配置高、颜值高、口碑度好的车型，说实话也只有自主品牌能满足你。
要说自主品牌为何在轿车市场里面吃香的车型很少？其实最主要原因就是因为在整体框架方面造车工艺不行，想要造出一个非常合格的轿车来说，我们自主品牌还有着很长一段的路程要走，所以在这里大家如果想要买自主品牌，一定要记住选择自主品牌家族的SUV车型，因为相比于轿车，我们自主品牌家族的SUV相对来说比较出色。因此，在国内就出现了销量比较高的哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越、宝骏530等热门车型。而今天我要说的车型便是宝骏家族的新成员，预计是11月份就上市，空间要比最新上市的五菱凯捷还高。
宝骏汽车一直以来主打的便是性价比和大空间，旗下又有着五菱大家族做铺垫，推动这个品牌只用了短短几年的时间，在销量和口碑度方面都有了很大起色。记得在今年9月份、10月份，宝骏家族的宝骏530销量突飞猛进，单月销量达到了18962台、10963台，在月销量方面已经超越了同级别其它热门SUV了。而在这个看价格、看配置、看空间的新时代里面，宝骏家族终于来了一台带有银标的中型SUV，如果你预算不够买探岳、途观L的话，那么这款新宝骏RS-7完全可以满足你。
那么新宝骏RS-7在国内的价格如何？新车在国内定位的人群又怎么样呢？对于新宝骏RS-7的价格方面，目前官方还没有对外公布，但对比于同级别其它自主品牌，价格区间方面肯定是差不多的，要说新宝骏RS-7主要定位的车型是什么？我想主要是一些结婚几年之后，对空间需求比较高的车型，像国内同级别的瑞虎8、捷途X70虽然定位的也是中型SUV，但至少它自身的空间和7大座不是很符合，坐在最后一排给大家最多的便是憋屈感，而新宝骏RS-7虽然也是7大座，但在空间效果方面却做出了优化，在车身长度方面超越了4米9，以及轴距方面为2900mm，已经可以和国内其它中大型SUV相媲美了。当车内坐满7个人的时候，在动力配置方面也很不错，虽然推背感不是特别明显，但CVT无极变速箱（模拟8档）操控起来真心不错，低速顿挫感也不明显。
既然在国内主打的是“家用SUV”，自然在车内实用性效果方面肯定是很良心，打开车门我们就先从前排来说，整车中控方面给我一种小清新的感觉，采用的是黑色+棕色拼接式设计，只要是手能摸到的地方，触感方面都很柔软，不会出现强烈的塑料感，看起来像是一台20多万的合资车。同时中控方面采用的是连体式双联屏幕，触摸质感方面和自己的智能手机差不多，坐在驾驶位置上的时候，视野也非常广阔，看地图姿势非常舒服。科技感配置方面有着车载电话、5G车联网、无钥匙启动、智能驾驶系统、在线视频、在线语音、平底双辐式多功能方向盘、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达等等配置，首次带银标的宝骏汽车在配置方面真的很良心。
来到车内后排，因为新车所提供的长宽高为4930mm、1975mm、1765（1775）mm，轴距为2900mm，车内支持6座、7座两个版本，我比较看重6座版本，因为后排采用的都是独立座椅，在大尺寸的空间影响下，坐在后排腿部。膝部、顶部不会感觉到任何挤压感和压迫感。在这里有必要强调一下，我身高在180cm以上，但当你坐在最后一排的时候，虽然宽度方面表现还不错，但唯独是在膝部延伸方面需要未来优化，和坐火车前脸放着一个行李箱那样，紧挨着腿部，憋屈感就此产生了。
至于颜值效果方面，就给大家简单介绍一下，新宝骏RS-7看起来非常商务，仿佛是一辆高端商务SUV一样，前脸采用的是家族熏黑式进格栅设计，采用的是椭圆形矩形中网设计，比较适合新一代年轻消费者，中间位置还有着家族菱形银色车标，当我用手去摸的时候，质感和润滑度方面都非常高，但如果你是一个低调的车主，那么这款新宝骏RS-7不建议你入手，因为它的颜值已经是和本田家族的皓影相媲美了，算是国内中型SUV里面最亮的一颗星。要说这款新车我最喜欢的是哪个地方，我想侧面的笔直腰线、梅花式五福式轮毂是最吸引我的，在白天灯光下的时候，给我一种3D效果的高级感，再配合上后排黑色的因素玻璃，开出去档次一下子就上去了。
最后在动力效果方面，对于一辆7大座、6大座的SUV来说，一个很合格的动力系统也是比较重要的，新车身上没有采用自吸版本，而是一台动力还不错的涡轮增压，代号方面是280T的1.5T版本，使其在最大扭矩、功率达到了290N.m、130kW，最大马力效果方面为177Ps，对于一台中型SUV来说它的表现真心不错，比较适合日常上下班、接孩子、自驾游使用，操控方面是CVT无极变速箱（模拟8档），真的是比双离合好太多了，操控起来就是顺畅、舒服。
那么对于这款新宝骏RS-7，它给我的感觉就是颜值高、空间大、动力稳定等等，但说起缺点方面就是对于一些喜欢推背感强、提速快的消费者来说，新宝骏RS-7还需要一台强大的涡轮来支撑，但大家不妨换一个角度，强大的涡轮版本在售价方面肯定很高，到时候大家都又开始嫌贵了。