在技术飞速发展的今天，汽车产业已经变得让我们有些惊讶，因为相比于几年以前，汽车无论是外观、内饰亦或者是配置、动力都有了翻天覆地的改变，以前吐槽我们国产自主品牌的车型小毛病多、费油，但是你回过头来看，买国产车的消费群众已经越来越多了，并且即便是几年之前买的国产车，到现在为止也并没有太多吐槽的人群，因为我自己身边有很多朋友都选择了自主品牌的车型，有买吉利博越、哈弗H9、吉利帝豪等等的真实车主，到目前为止，它们的车龄也有3年往上了，甚至还与五六年的，它们的车型并没有所谓大大小小的毛病，也没有因为故障把他们丢在路上。所以说现在的国产品牌已经在技术上实现了突破，去选择那些技术强势的一线品牌车型一般是不会让你后悔的。就拿我今天所要介绍的着比亚迪宋PLUS，它“站在巨人的肩膀上”，这国产首款宽体SUV来袭，11万多起难有对手。
那么为什么说比亚迪宋PLUS这款车是站在“巨人的肩膀上”呢？其实这得从比亚迪这个品牌来说，比亚迪是属于元老级的车企，不过在早些年比亚迪也经历过“低估”，但是比亚迪并没有被困难做屈服，在车型设计上聘请了前奥迪设计总监艾格，并且推出了王朝系列产品，把我们古代王朝文化与车标相互结合，并配上车内清一色的中文按键，坐进车内，就让我感受到了非常亲切的气息，这是任何一个其它国产品牌所给不了的。除此之外，比亚迪一直深耕着它的技术，无论是在传统的燃油机上，还是在新能源领域，比亚迪都实现了“弯道超车”，最后在技术难关的电池方面，比亚迪推出了“刀片电池”，以更安全、更可靠的特性让它在业内名利双收，因此比亚迪在国内绝对能算是一个技术性强企，以它为背书诞生的车型，无疑是“站在巨人的肩膀上”，赢在了起跑线。
对于这款宋PLUS，它的售价区间为11.58万——14.38万，是一款定位价格比较热门的区域，大家都知道，比亚迪有一款宋、宋PRO，特别是宋PRO这款车，在上市初期就凭借这大五座的理念圈了不少粉丝，但是现在的很多自主车企又开始玩起了PLUS车型，例如长安的CS75PLU、荣威RX5PLUS等等，它们的诞生无疑是在本身车型产品的基础上增添更多的选择性，很显然，比亚迪也不能落后，今年的9月份这款比亚迪宋PLUS就诞生上市了，但是这款车却有后来者居上的实力，因为它走得是一种低趴、宽体的风格，让它看起来显得更加年轻运动。与此同时，这款车在车身尺寸上又有很不错的优势，可以堪称同级当中真正的PLUS，在长宽高上这款车分别有4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，轴距以及宽度上相比于长安CS75PLUS以及荣威RX5PLUS等车型数据优势明显。
至于在外观的设计上，这款车也有自己的特色，它依旧采用的是大面积的进气格栅，但是格栅不再是采用横向的拉伸处理，而是选取了一些镀铬小饰条进行点缀，让它的整个前脸显得高级感强上了不少。而整个前脸当中，它的大灯是它的最大特色，它选取的是一个“777”式样的电光蓝日行灯，再配上矩阵化的效果，不可否认这样的设计不仅新潮而且很有辨识度，正是因为大灯的高级强，所以很多人说比亚迪越来越像奥迪了。车身侧面，虽然它的车身尺寸比长安CS75PLUS有优势，但是它看起来非常的精炼，并没有给人笨重的既视感，特别是它腰线的处理，极大的拉伸了视觉效果，再结合红色的大卡钳，我相信年轻人真的会非常喜欢。尾部就是贯穿式的尾灯了，高级化效果很强，高位刹车灯的灯带很长，安全性更高。
走进车内，内饰的设计方面，这款车有全球首款量产的渐变内饰，它采用颜色的渐变塑造出高级感与层次感，这是我们觉得比较新鲜的地方。除此之外，车内的设计布局就非常的有比亚迪家族化的气息，那个旋转式的显示屏不仅经典，而且科技感还非常强。至于配置方面，这款很不错，全系标配蓝牙/手机NFC钥匙、车载麦克风以及充电插座，所以这款车不仅可以摆脱传统的车钥匙束缚，而且车内还能K歌，充满着强大的娱乐系统，当然，在配置上，这款车还有全景影像、ACC自适应巡航、远程启动、语音控制、OTA、全LED大灯、全息透明影像系统等等。
动力上，这款车搭载的是1.5T的发动机，最大有185的最大马力，与之匹配的则是七挡双离合的变速箱，就发动机数据来说，1.5T能有183的最大马力应该算是比较出色的，因为本田思域的1.5T最大也仅有177马力，长安的蓝鲸1.5T最大也仅为178马力。
总的来说，比亚迪宋PLUS这款车颜值确实出色，在设计上它也算是开创了渐变内饰、宽体、低趴的SUV风格，并且在PLUS这个核心关键点上它尺寸优势明显，除此之外，配置、动力更加是拔尖水准，再加上以比亚迪为背书，所以这款车真的在这个级别当中很难有对手，不知道屏幕前的你们认为是不是这样？