如果选择一辆中级轿车，你们会优先考虑哪款车，但从汽车市场上的趋势主流来看，大众迈腾，帕萨特，凯美瑞，本田雅阁等显然已经成为了大多爱车人士的首选，当然也有人选择国产车，但反观法系车，美系车，韩系车，尽管在它们旗下一样有着各自主打的中级旗舰车，但却都是处于不被国人赏识的尴尬处境，尤其是法系车，如今更是游走在国内车市的边缘，就差没有退出国内汽车市场了。
不可否认，迈腾帕萨特，凯美瑞等车型能够做到如此深受消费者们的追捧，就一定有着它们足够具有吸引力的一面，不过，也成了众多同级车想要扳倒的对象，就像这款标致508L，还记得在未上市时，标致508L就频频亮相，一度号称要取代迈腾凯美瑞，但经过这近一年的市场表现来看，显然没有达到标致汽车的预期，甚至可以说是"失望"，毕竟即便是从刚过去的9月份销量来看，标致508L也都只卖出了467辆，这样看来，还真不及迈腾帕萨特等车型的零头，不免令人唏嘘。
说实话，标致508L在经过换代改款后，确实在整车各方面都有了焕然一新的蜕变，论整车的颜值气质，可以说真的要比迈腾，凯美瑞漂亮的多，前脸采用了犀利狭长的LED大灯点亮后的视觉感也非常的惊艳，而在侧面看去，整个修长稳重的车身在得益于一条硬朗的腰线和大掀背车顶的加持下，也为自身营造出了一丝轿跑气息，遗憾的是，国产后的标致508L取消了无框式车门，倘若能够和海外版车型一样配备了无框式车门，相信也一定能够很大程度地提升整车的竞争力。
新一代标致508L的车身长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，相比之下，标致508L在众多同级车中也算是处于一个中等水准。
不难发现，法系车在内饰的打造上向来是都有着独有的设计风格和见解，而这款标致508L也没有例外，一进入到车内后，整车所散发出的那种视觉感就像是充满了战斗气息，犹如飞机舱一般，各个布局也尽显层次分明，而车内在90%面积经过大面积的真皮包裹后，如此一来，也确实为车内的触摸感，舒适性提升的格外令人满意，在这方面，真要比迈腾，凯美瑞出色很多，15.97万，上市前号称竞争迈腾凯美瑞，如今却月销百台，没人要！
动力上，新一代标致508L分别搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，并分别坐拥了170和211匹马力的输出功率，百公里提速也只要8.04秒就能完成，百公里油耗也低至6.1L，而传动系统还匹配了一台更加主流的8AT变速箱，从而换来的整车行驶品质自然也要更加的优秀，相比之下，论整车实力，标致508L全然是不输迈腾凯美瑞的，关键它的售价还最低只要15.97万起，虽说标致508L上市以来在售价上未做出一分让步，但仍然是体现出了同级更高性价比的一面，可不知道为何就是得不到消费者们的青睐，那对于这款标致508L，你们怎么看？