欢迎来到小悠爱车，我是小悠。国产车在汽车行业也算是有了一片自己的天地，有了和合资车、外资车等品牌较量的资本，不能够说全胜，但在某些方面还是有着很大的优越性。国产车发展比较好的有吉利、长安和哈弗等，尤其是吉利还收购了欧洲豪华车代表的沃尔沃。不过我们今天要说的是“翻车的哈弗”，在14年的时候推出了H8车系，如今我们再次去查找相关的车辆信息的时候，会发现它的状态处于“停售”。
哈弗H8停止售卖的原因就在于它没有市场，连着8个月的时间，销量都是“0”。这对于销售商和厂家来说都是很大的打击，一辆车子无法售卖，那么就没有存在的理由了。又一个国产车倒下去了，难道国人真的不懂车子吗？
其实不尽然，哈弗H8在传出要上市的消息的时候，大众的期待还是很高的。不过它的发布时间也是一再被延迟，官方在给出解释的时候也明确表示了自己的歉意。这样的公关是成功的，能够让人看到长城对技术的高要求以及对客户负责的态度。
哈弗H8停售的主要原因还是因为自身竞争力不够，在同级别的车子里面没有突出的亮点。市场上它的售卖价格在18.38-25.68，定价来看，消费者的选择很多，对于配置上的要求也会更高。要知道那时候市场上本田的CRV、丰田的汉兰达等合资品牌车的价格也和它差不多。合资车在消费者的心里是质量的保证，这样的局势下，H8不叫卖是必然的现象了。
当下汽车从品牌到类型都有着很细致的分类的，但是H8车系就有点尴尬了。车系定位上不是很明显，甚至和前面的H7和H9有很大的相似之处。但前者的优势在于价格上，后者的优势则在于配置上。作为一个消费者来说，车子在差不多的情况下肯定是H7和H9更加有吸引力。
抛开价格和定位这两个因素，我们来看一下H8本身的情况。动力是2.0T排量，采用了手自一体变速箱，动力方面还是不错。配置上全景天窗、自动驻车、无钥匙启动、上下坡辅助系统等都是有的。内饰做工没有豪华感但也算有质感。
相信通过以上的分析，大家都知道了H8为何会走到停售的局面。究其原因还是在于对于消费者的购车心理和行为没有进行一个全面的分析。关于它的失败，你们还有其他什么想法吗？好了，我是小悠，我们下期再见~
