作为今年的最后一个A级车展，广州车展紧随北京车展其后，其实当参加北京车展时，朵朵就担心主机厂把硬货全在北京车展放完，而两个月之后的广州车展基本没新车可看。不过受到年初疫情影响，车厂不论是研发还是销售都是受到了影响，所以这些的广州车展上还是有很多新款国货，价位基本集中在10万区间，考虑购车的朋友可以看看。
东风风行 · T5 EVO
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没错，【法拉利SUV国产】说的就是它，大灯走向类似portofino,而邪魅的微笑中网也是和法拉利家族如出一辙，只是风行T5 EVO 上的大灯更加细长，更能凸显出犀利的风格。而新车也将搭载家族【咆哮雄狮】LOGO，这造型有点让人想起了之前的长安金牛座......
尾部的设计也比较夸张，溜背效果，贯穿尾灯，四出排气，运动化既视感肯定是有，但是整个车的设计还是让人感觉用力过猛，在应对购车年龄逐渐年轻化来说，这种做法并没错，但产品颜值保鲜度也是车厂应该考虑的一个问题。
根据官方数据，风行T5 EVO的长宽高为4565*1860*1690mm，主打的还是紧凑型运动SUV，超过2.7m的轴距，后排空间也能满足日常使用，动力方面也将搭载192马力的1.5T发动机，中控也是主流的双联屏设计，整体静态表现可圈可点，但是运动化的外边之下，操控和动力匹配到底怎么样呢？这个答案还是要留给以后的深度试驾。
哈弗 · 初恋
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哈弗取名字越来越随意了，大狗和坦克都不说了，初恋这个名字都得拿得出来，用混元· 马老师的话说：年轻人不讲武德！以后这方面还是要耗子尾汁！
初恋的意思很明显，9-12W的预售价也是瞄准了年轻人的第一台车，作为之前H2的继任车型，哈弗初恋依旧定位于小型SUV，三围4472×1841×1614mm，轴距为2700mm，相比现款H2进行了大幅加长，不过这个颜值真就见仁见智，反正朵朵看来大镀铬的中网和骚气的车漆真心不咋符合当代年轻人的审美。
内饰则是沿用第三代H6的设计，整体的设计和布局都展现出不错的科技感，相比起艳俗的外观，其实冷静的内饰更能获得年轻人的青睐。其实从柠檬平台，我们能看到哈弗的野心有多大，H6是主力选手，细分市场还有坦克、大狗、初恋来捕捉用户，实现了8-15万价位的全线覆盖，所以其他选手要想突围，不拿点真本事是不行的。
比亚迪 · 秦 PLUS
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作为比亚迪王朝车系中的唯一燃油车，秦的道路任重道远，10万左右的市场一直被合资选手蚕食，虽说也后期出现了PRO、DM和EV等细分车型，但是综合销量都无法跟其他国产选手比拼，更别说企及老牌合资选手了。
这次广州车展亮相的秦PLUS车型，其实是紧跟宋PLUS之后的产品，不过秦PLUS是采用插混技术，整体的设计语言还是和汉DM有些相似，中网内部采用了富有质感的点阵式布局，并且整个中网的面积占比相较之前所有比亚迪秦车型的都要更大。而俯冲式的车头，相比秦Pro更为协调的车身比例同样令人叫绝，在前任车型的简洁干练上，秦PLUS多的是精致。
尾部的设计也更加协调，虽说也是采用贯穿式尾灯设计，但是相对于秦PRO来说加入了更多细节，龙爪式灯组在点亮后辨识度十足，虽说是汉DM下放过来的设计，但是秦PLUS更加紧凑的车身，其实用上这套设计更加合适，不过朵朵更加期待秦PLUS的燃油版本，毕竟插混对于很多人来说，现在还不是刚需。