一台家用轿车到底得准备多少预算？这个问题相信是即将成为有车一族的读者最关心的。可能在没有充分了解当下轿车市场的消费者心目中，即便不是一台豪华轿车，也总觉得会花上个十几、二十万，但事实绝非如此。而新宝骏RC-5就是一台足以将各位心理价位直接砍半的车型，没错，这台车指导价只有5.98-11.28万元。
外观设计
入门价不到6万，很多人对新宝骏RC-5的整车空间都不敢再有幻想。事实上，新宝骏RC-5的实力足以对标当下流行的A+级轿车市场的产品，4650/1806/1458mm/2700mm的车身尺寸，在同级别占据绝对优势，2700mm的轴距甚至超过了以空间见长的大众朗逸。此外，新宝骏RC-5的车身结构还有一个特殊之处，那就是五门掀背的设计；不管是在外观造型，还是在后备厢的空间上，都有明显的提升。
新宝骏RC-5的C柱结构被融合进了尾箱盖之内，也就是说，它可以像两厢车、SUV一样，将后挡风玻璃、侧身支柱与尾门一同掀起，这将会延长新宝骏RC-5后备厢内的可用纵深，从而重叠堆放下更多数量的随行物品，或是更大体积的货物，这对于家庭的日常用车来说其实是十分重要的。
此外，掀背结构还有一个好处就在于优化视觉效果。在已经有较高尺寸标准做基础的情况下，新宝骏RC-5在完成侧身与尾门的连接后，看上去也的确更修长了。
当然，从细节入手，这台掀背车还是足够个性的。尾灯处置上虽然是当下比较常见的贯穿式结构，然而若是看车辆在车窗边框、后保险杠等位置的装饰，的确还是会稍稍暴露车辆的价格定位的。很多人都说金属装饰材料用多了会显得很老气，但真实像新宝骏RC-5这样在侧身、车尾一点儿镀铬都不用，的确又会显得有些廉价。
信息娱乐系统
新宝骏智能网联使得新宝骏RC-5不像是一台低价车，尽管是5.98万元的最低配车型也搭载10.25英寸液晶触控屏，这意味着每位车主都能够通过车机系统获得车载微信等APP的支持。更重要的是，新宝骏RC-5智能网联系统是通过手机处理器实现的运算，无论是映射模式，还是车机车载功能，都会因为手机自身速度而变得像是在操作平板电脑。
这类使用原厂车机或原厂手机映射的车型，其实我们在比亚迪、蔚来等自主品牌上已经见识过，而像新宝骏这样完全依靠手机本身进行车机操作的还是头一遭。
辅助驾驶系统
说到智能，新宝骏RC-5还有一个优势在于它的新宝骏智能驾驶系统。在通过新宝骏车联网完成蓝牙车门解锁之后，驾驶人坐进驾驶舱便可以开启全速自适应驾驶系统。
尤其是新宝骏RC-5获得的道路交通标识识别系统，会帮助车辆更智能且更安全地控制车速，并真正缓解长途驾驶中驾驶人疲劳感，让开车变成一种享受智能科技的乐趣。就从这一点来说，新宝骏RC-5还不到12万元的顶配型号，对于年轻驾驶人来说也是有足够吸引力的。
动力总成
动力方面，新宝骏并没有因为新平台与新品牌就获得新总成，LJO型号1.5T涡轮增压发动机其实在上汽通用五菱中就已经见过了，比如五菱宏光S3使用的就是与它完全相同的引擎。147Ps/250N·m的动力参数只能说是中游水平，但通用的发动机带来的轮上表现却会比不少自主引擎好许多，尤其是可模拟8速的CVT无级变速箱，它可以保障车辆较平稳的中后程输出，这对于家用市场来说，没必要计较零百加速的那一两秒钟。
评在最后
新宝骏RC-5以5.98万元的起售门槛进入市场，却在多媒体、辅助驾驶等等方面达到了中级车的水准，尽管拿11.28万的顶配车型来说，最终展现出来的性价比都非常不错。此外，新宝骏全系车型还响应号召，参加汽车下乡活动，这对于要购车的基层消费者来说，又是一大利好消息。