丰田塞纳尽管目前没有以官方途径引入国内，但依旧阻挡不了其在国内的火爆，主要原因就是塞纳除了延续丰田可靠耐用的口碑外，在空间实用性和灵活性方面都表现得十分出色，受到了很多家庭用户的青睐，而一汽丰田也确实有计划在这两年将塞纳国产。但塞纳毕竟是属于高端MPV，即便国产，其价格也预计在30万左右。对于普通家庭用户而言，显然不是一个实惠的选择。
那更加注重性价比的普通老百姓，能不能买到空间宽敞、灵活、可靠的家用车呢？五菱于11月1日正式上市推出的凯捷，就给出了答案。
五菱品牌在国内的知名度丝毫不弱于丰田，同时五菱一直以高性价比、皮实可靠成为很多创业者的好伙伴。凯捷是五菱银标战略的首款旗舰车型，也是五菱品牌冲高的战略车型，它的定位也很明确，那就是大四座家用车。
所谓的大四座其实并不是说凯捷只有四个座位。在常规状态下，凯捷拥有2+2+2的六座布局，在座椅数量上正好满足了如今上有老、下有小的家庭出行，也就不会出现一台车不够用，两台车浪费的局面了。
不过在大部分情况下，家用车其实六座全部使用的场景是非常少了，这也是很多人不愿意买多座位MPV的原因，觉得日常使用比较浪费。凯捷给出了自己的解决办法。比如第三排座椅可以完全收入地台之中，形成一个纯平的后备箱空间，容积达到了1514升，这样的空间对于日常家庭来说是绝对的奢侈级别，即便偶尔拉一个大件物品，也丝毫不在话下。除了隐藏第三排创造更加充沛的后备箱空间，凯捷还在前面四张座椅布局上发挥了自己的想象力。尤其是值得一体的是中排座椅功能。
大家都知道高端MPV车型的第二排座椅都称作“航空级”座椅，就是因为它可实现的调整功能和范围都十分丰富。在凯捷上，你同样可以找到“航空级”座椅，其第二排可以实现前后左右、靠背角度以及腿托的调节，并且靠背角度最大可调范围达到了180度，腿托也可以实现72度调节。这时候再将两张座椅推至最后，那几乎就是媲美头等舱的乘坐享受了，即便用来座位商务使用，这样的待遇也绝对不会差，更不用说家用了，尤其是在长途自驾需要小憩的时候，这两张座椅就是最好的休息位置。
在动力配置方面，凯捷全系均搭载了1.5T动力，变速箱有6速手动或者CVT。对于家用而言，CVT变速箱保证了舒适、平顺，同时在可靠性上也较双离合更具保障。灵活的空间、大四座布局以及成熟可靠的动力系统，再加上8.58万至11.68万的售价区间，凯捷的目标很明确，就是以实惠的价格提供更高品质的产品给普通家庭消费者。而随着国内二胎政策的开放、国人消费升级、对于品质出行的追求，像凯捷这样既能满足空间又保障舒适性的大四座布局车型，也或将成为新的市场增长点。