月销仅3671辆，福特锐际一夜崩盘，神车为何卖不动了？
大概在上个月的这个时候，我们关注了一下福特锐际的销量，也就是乘联会公布的9月份销量成绩单。当时的锐际，一举拿下了5964台销量，接近于六千台的月销量，作为一款全新SUV车型，在售价二十万级的合资品牌中，算得上优秀了。就当大家以为锐际的销量会更进一步的时候，10月份的锐际销量只有3671台，排名整个榜单的第78位，还没有唐卖得好。如此比较的话，10月份的锐际在9月份的基础上销量下滑了2293台，接近于腰斩了一半销量。
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首先福特锐际暴露出来的最大问题就是它的售价，该车上市之初的起售价是18.98万元，今年4月份又新添了两驱车型，将价格门槛降到了17.98万元。即便如此，福特锐际的售价依然不便宜，价格门槛比本田皓影、日产奇骏、丰田RAV4等同级别热门车型都要高，况且锐际还没有任何优惠。要知道，福特品牌现在的溢价并不高，然而锐际却以几乎是同级别合资车型最高的价格门槛进入市场，这显然很不合理。
福特锐际一夜崩盘，神车为何卖不动了？
一方面、水滴石穿，非一日之功，福特品牌形象下滑。我们在分析很多车型之时，总是会提及品牌影响力。由于受到断轴、战略、售后等方面的影响，福特在中国车市的品牌形象下滑比较严重，这导致福特品牌形象和溢价能力下滑比较严重。在这种情况下，在20万元这个价格区间，相比CR-V、RAV4、探岳等车型，福特锐际在品牌形象和溢价方面，难以得到消费者的信赖。
同时，除了品牌溢价和形象短板的拖累，福特锐际在产品力方面，也存在一些问题。作为一款紧凑型SUV，福特锐际在油耗方面表现比较高。事实上，这也是福特品牌在国内市场的标签之一。即福特旗下的车型，在油耗方面的表现，并不太好。具体到福特锐际，这款车在油耗方面表现依然比较高。不可否认，福特锐际全系搭载2.0T发动机，动力输出非常强势。不过，对于一款家用SUV而言，福特锐际在油耗方面的短板，确实让其销量受到了较大的影响。
面对1.5T四驱卖20.58万元的CR-V和 2.0L四驱卖20.38万元的RAV4，18.98万就能拿下2.0T四驱的锐际，明显更具性价比优势，但福特就是卖不好，主要原因真的不在产品，而在于福特之前已经把消费者的信任透支殆尽。做工粗糙，小毛病多，终端服务态度差，断轴等，已经让福特品牌陷入万劫不复的境地，最终让其保值率极低。无论是企业还是品牌，都要像个人一样，爱惜羽毛，福特此前过分透支，导致现在积重难返，在拥有锐际这样有竞争力的产品时，还是不能一举在市场中翻身，还是挺令人感慨的！
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