现在提个豪车在一定的人群中都不能算是炫富、有面子，只能说是不显得寒酸，虽然这种行为和心理就像是家常便饭甚至成为了一种潮流上的“正确”，但是很多人还是抱着批判的态度，不过他们也不是完全的批判和否定，仅仅针对打肿脸充胖子的。
车主小郝家庭属于挺让人羡慕的那种，父母均入职在老一辈眼里比较好的单位，工作环境和时间都非常人性化，不像很多工作时间极端的人群，如普通工人甚至是忙到飞起的生意人。这种情况下父母也能经常给车主做一些后勤上的帮助，甚至可以说有些溺爱了。
车主毕业后，周围之前玩得好的、家庭水平相当的小伙伴都相继买了豪车，小郝这也坐不住了考了驾照，嚷嚷着要买豪车，自己手里虽然有个十来万，离入门级还远，更别说现在中型、中大型这种理想型的车了，这个“理想”就体现在有面子还不高调，这个事情上他和但父母有非常大的分歧。就比如车型，父母真的心觉得没必要直接上手中大型，品牌也可以更适合他们年轻人，不过父母还是因为小郝的坚定妥协了。
众所周知E级降价是没可能的，5系的价格可是实实在在亲民了一回当时父母就觉得这个操控不管在哪种情形下都是百利而无一害的，入手1.5T奔驰E级，从欣喜到后悔万分，听听车主真实感受。前脸大家都比较熟悉了，“百叶窗式”式，可以说经典同样有人觉得老套，直立小车标还是名不虚传的。大灯能看出来它的卓越超前，整体形状和内部的灯柱还有灯珠的位置在每一代这款车上都风格迥异，车主身边的人都说高端大部分都体现在这了。
内饰大家都懂就相当于低配版S级，即使是木饰的，没有钢琴漆面那么让人呢眼前一亮，但是比下一级好太多了，而且它的下一级C级内饰也是鹤立鸡群的。跟朋友出去玩也能看出来这车确实是最豪华的。但是弊端同样是明显的，朋友的宝马，凯迪拉克都是挑动力超强的，自己的车平时开着有时候都显肉，更别说这种暗暗攀比的场合，操控也不能比宝马，朋友还觉得低配E级算是老气的了，除了内饰是亮点。
车主也觉得当时太关注单一的豪华感，忽略了真正想要的，开了朋友的5系，确实比自己的车新鲜，关键是开一段时间就有些小嫌弃E级操控了，也不得不承认外观上年轻的很，它降下来的价格还是多选高一级的动力，实际使用效果更好，现在吃后悔药也来不及了。