在刚过去的11月，合资车依然占据车市的主流，其中大众的表现可谓重回巅峰，通用中规中矩，至于日系车方面，一直以来加价提车还能大卖的丰田抢尽风头，但是在11月南北丰田的销量均输给发车不那么频繁的本田，可见车主对于车子的要求还是很实际，性价比出色者赢，铁了心想赢丰田的本田也很懂得这一套，不少车型都在降低价格门槛。
就拿本田凌派来说如今就性价比不俗，这款车定位入门级别的轿车，跟轩逸、宝来以及帝豪同级别，很可惜市场上的知名度不是很高，在11月轿车销量榜单的前列除了轩逸就是大众的车型，本田也就一款雅阁拿得出手。不过凌派销量不好不意味着车子差，毕竟是大厂出品这款车具备过硬的实力，我们来看一下。
在设计方面凌派采用本田标志性的前脸设计，大嘴格栅加上镀铬装饰，两侧与炯炯有神的大灯组采用一体化设计，运动气息浓厚，稍微有一点遗憾就是用料一般，因此虽然大气但是没有精致感，不过在同级别的车子中这个并不能算短板，因为都是这样。侧身设计简约流畅，熏黑的轮毂风格张扬，车尾尾部则是横平竖直的设计，干脆利落就跟小编的性格一样直截了当。
整体来看这个外观最大的特色还是侧身以及尾部，前脸与朗逸、卡罗拉相比的确稍微有些平庸。再来看内饰方面，这个无疑就是入门轿车一贯的时评，经典的液晶屏加中控屏的布局，特色在于内嵌式的大屏操控上十分顺手，风口设置在屏幕上侧，与凯迪拉克有些类似，不过因为成本的缘故中控面板的工艺处理不多，只用了一些镀铬处理，整体显得大气大方。
尺寸上这款车4756×1804×1509mm的长宽高在同级别里空间优势很明显，轴距也达到惊人的2703mm，后排丝毫不显得紧凑，舒适度良好的座椅配合柔软扎实的悬架减震换来出色的舒适性。
性能是本田的拿手绝活，老款的凌派采用一颗1.0T的发动机，马力最高可以达到122匹，扭矩最高可以达到173牛米，日常家用足够，并且还十分省油。新款的凌派采用一颗1.5L的混动系统，峰值马力154匹，输出提升的同时油耗进一步降低。不过目前优惠力度最大的还是老款的凌派，即便如此，这款车的空间优势以及性价比优势还是很诱人的，你意下如何？