别克作为第一批进入国内汽车市场的美系品牌，旗下车型凭借相对亲民的定位以及同级优秀的乘坐体验，是深受国内消费者欢迎。今天咱们聊的就是别克旗下的一款销量王英朗，这款车型跟朗逸、轩逸是紧凑级三剑客，曾经是一直保持销量前三甲的成绩，但是后来英朗全系换为了3缸发动机，销量是一蹶不振甚至一度跌出销量榜前十。
面对这种情况，别克展开了强势自救，不仅重新带来了稳定的4缸发动机，而且价格做出了极大的让步，在经过几个月的沉淀之后，这款车型终于再次登上巅峰，现在购车甚至拥有了缺货的情况，在刚过去的12月份30天狂甩了42233台，比朗逸都风光。目前英朗几乎所有城市都拥有4.2万甚至更高的优惠幅度，也就是说起售价从11.99万跌到了7.79万性价比相当高。
接下来小编就给大家介绍下这款优惠之后特别划算的代步小车，首先在外观打造上，该车比较竞品就很有优势。前脸部分采用的是家族经典的飞翼式中网，但新款车型内部采用的是高光的钢琴烤漆饰板装饰，反光亮眼的造型很有高级感。然后英朗的大灯设计也非常漂亮，尤其是内部集成的一个鱼钩造型的LED日间行车灯特别的显档次。英朗的下格栅采用的是一个贯穿式设计，让本身不占优势的车身宽度，视觉效果上要显得更加大气。
在侧面的设计上，别克家族旗下车型其实都差不多，一条的曲折的腰线从前大灯直接环绕整个车身，让整车呈现S型看上去非常的性感。然后花瓣造型的五幅式轮圈以及双色的家族式后视镜，也都极大地提升了侧面的动感氛围，虽然谈不上多么优秀但老少皆宜。车尾的造型非常的简单，其主要吸睛的有狭长的环绕式尾灯以及顶部上扬的小尾翼，让简单的尾部也不至于特别单调。
在内饰的设计上，英朗也是走的简洁路线，整个内饰采用环抱座舱的设计，看上去虽然简单但该有的配置丝毫不缺。当然这个价位车型内饰还是硬塑料，虽然布局看不出廉价感，但摸上去硬邦邦。中控部分配备的是1块7英寸的触控屏，集成有GPS导航、路况信息、手机互联、基本的语音功能，尺寸虽然不大但满足日常基本需求是毫无问题。其他部分都是家族廉价车型经典的设计，谈不上亮点，但比同价位的合资车相比确实要动感一些。
空间表现英朗是中规中矩，其车身尺寸是4609毫米、1798毫米、1486/1464毫米，轴距为2640毫米，这样的尺寸算是紧凑机当中比较靠后的，跟新款朗逸、轩逸确实有一点差距，但作为代步车已经非常优秀。动力部分，这款车型搭载的是1.5L 4缸的自然吸气发动机跟1.3T 3缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别是113跟163马力，传动部分是6挡手自一体变速箱，虽然1.3T性能强劲但是3缸就是最大弱点，4缸才是最走量的车型。
总体来说，别克英朗这款车型在紧凑级当中跟竞品相比最大的优势就是价格，喜欢这款车型的消费者最好还是实际去问一下，虽然现在略微有些涨价但依然会有惊喜。不足8万就能拥有这款紧凑级的漂亮英朗，难道不比POLO、飞度等小型车更香，英朗确实是“以价换量”最成功的例子。