中国汽车市场——识时务者，为俊杰！即便是MPV车型在中国汽车市场比较小众，但是自国家推行二胎政策以来，MPV市场似乎比以前更火爆了。车企主机厂是"商人"，它们一直以盈利为目的，在MPV市场前景一片大好的情况下各车企是踊跃参加。自主品牌、合资品牌无一例外，前前后后出现了像宋MAX、嘉际、传祺GM6/GM8等"网红爆款"和别克GL6/GL8等"老兵"。
当其它车企在MPV市场赚得盆满钵满时，上汽大众也没敢歇着。
今年年末的广州车展它亮相了全新MPV—巍昂。其实在巍昂之前上汽大众很早以前就推出了一款MPV—途安。巅峰时期的它曾月销过万台，平时也是稳定在3000辆左右。随着别克GL6的问世，途安彻底跌下"神坛"，如今每月销量仅在1000台左右，降价4万都难提升。
如今更加高端的MPV巍昂来了，上汽大众可是踌躇满志，但市场是很"骨感"的。
巍昂的来头可不小，它是上汽大众在MQB-B平台上的最新产品，是继辉昂、途昂之后的又一代全新豪华高端车。它此行的目的很明确，将直接挑战像别克GL8、本田奥德赛等车型。
魏昂作为一款高端MPV，它体型庞大，长宽高为5346mm、1976mm、1781mm，轴距为3180mm，车身尺寸方面还领先主要对手别克GL8，这也将给它带来了更加宽敞的乘坐空间。
外观方面，巍昂的前脸不再千篇一律，而是有点大众CC的设计元素在其中，巨幅的进气格栅和大灯相连，给人的视觉感受是旗舰车该有的气势。此外，进气格栅上有ACC自适应巡航、360全景摄像头等配置。全新的外观设计对巍昂是件好事，这也给足了它与GL8竞争的勇气，让消费者有一项新的选择。
内饰部分并没有完整的图片流出，但是根据大众的"套娃"设计，巍昂的内饰极有可能和目前在售的SUV途昂一样，都是偏向成熟、稳重型的风格。至于动力部分，作为MQB-B平台的产物，大众系的EA888发动机是少不了的，可以确定的是途昂上的2.0T发动机是要搭载的，它的最大马力为220匹，推动一款MPV是没任何问题，传动部分也将是7速双离合变速箱。
关于途昂的另一款2.5T的动力是否会搭载在巍昂上暂时未有明确消息，但有消息称巍昂将于2020年3月份正式开始预售，价格是30万起售，于2020年6月份正式上市发布。
上汽大众的高端化之路并非一帆风顺，在MPV领域也是如此。如今辉昂已经"奄奄一息"，途安更是被上汽大众边缘化，只有途昂以每月6000多台的成绩成功突破品牌和价格壁垒。可能正是有途昂的成功，才给了上汽大众推出巍昂的信心。
从目前市场的反馈看巍昂的口碑似乎并不理想，大多数人都是吐槽它价格偏高，比主流的别克GL8、奥德赛都有贵上好几万。另外，虽然巍昂有上汽大众傍生但它归根结底是一辆新车，消费者对它并不认同，更有网友说它是"拍扁途昂"，可见上汽大众和巍昂面临的压力真不小。
最后唠叨一句，巍昂此行"剑指"别克GL8，但说句实话，在短时间内它还是难以撼动GL8的地位。GL8在市场摸爬滚打这么多年，至今没有降价却依然热销，就这一点上汽大众旗下的车就无法比。巍昂成为途安可能是个好归宿，毕竟有月销过万的巅峰，就怕它因为品牌和售价原因成为下一个"辉昂"。至于它来干什么，算是上汽大众识时务，又或者是丰富自己家的产品线。
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