说起运动型轿车，那么不得不说的就是大众的CC了，在那个运动型轿车还没有得到普及的年代，这款车却成为了开创者，而这个领域的辉煌时期和它并没有太多关系，这也是它让人唏嘘的地方。如今这款车再次迎来了换代，但和以往不同，因为此次换代将成为这款车的终极换代，也就是说，此后这款车有可能会停产！
至于为何能走向没落，其实就两个字“销量”。大众CC在国内的市场已经没有了地主之谊，虽说在外观的展现上仍旧竞争力十足，但内饰的单调已经性能上已经被对手超越，在加上价格等因素，也算是终结了这款车！但不管怎么样，如果从喜欢的程度上看，这款CC还是很完美的！我们知道大众CC在海外称之为“Arteon”。此次换代，外观上最大的改变就是它的格栅，我们注意到，为了再次凸显出它的力量感，U字形的格栅基本上遍布了整个中网，尺寸之大，造型之霸气，还是能在视觉上带来非凡的感觉！双泪眼大灯的组成加上中网可点亮的线条设计，效果上比奥迪更加系列！
新车的尺寸没有发生改变，刀锋式的单腰线设计，更能展现出它的力量感，全车四门采用无边框的设计，这在同级别的竞争中还是比较有优势的！与现款车型不同，这款车取消了略有溜背的造型，反而在线条感上大做文章，这点其实颠覆了我们对于常规CC的认知。来到尾部上，尾灯的组合重新进行了调整，内部的结构更加复杂，即便是双层的设计也并未是对称式的造型。后包围、排气等设计没有发生太多变化！
在内饰上，换代后的“CC”没有给我们带来所谓的惊喜，这点就是这款车比较尴尬的地方了。要知道帕萨特和迈腾已经在内饰上有了翻天覆地的变化。所以这样比起来，它的劣势就显得尤为的突出。但小的细节上还是会有改变。比如方向盘上的LOGO，比如液晶仪表盘都进行了运动化的改造。座椅也采用了全翻毛的设计风格！
最后再说说这款车的动力，新车全系搭载了2.0T的涡轮增压发动机，普通版车型为低功率发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，海外版大众Arteon R搭载与高尔夫R相同的动力系统，性能爆棚。有小道消息，换代后的“CC”有可能成为最后一代的产品，因为从发展的趋势上看，这款车确实没有任何存在的价值，所以未来停产也是意料之中的！