只有车企“与时俱进”的发展，最终在国内才能走到每一位消费者的心中，从此在国内快速的发展起来，毕竟在国内汽车市场里面，各大车企都在大展拳脚，为的就是能在最短的时间内，想要把自己的品牌打造出去，没有车标影响力的车企在国内很难发展下去，其中在国内最典型的例子便是铃木、众泰、雷诺等等品牌，虽然在国内曾经非常辉煌，可是如今在国内有的已经退出国内市场，有的则面临倒闭，或许真的是因为自身造车实力和品牌影响力的因素，才导致这一些品牌在国内只风光了一时，最终在国内被消费者无情抛弃。
可是即便如此，在国内仍然有着一些跌到之后会自己爬起来的车企，而今天我和大家说的车企便是最好例子，大家或许都听说过现代汽车，记得在十年前的时候，现代汽车红遍了国内大街小巷，凭借着超高的“性价比”深受消费者信赖，可是因为家族三大件迟迟不更新换代，同时自身在安全性方面“减配”非常严重，最终在2019年、2020年的时候整体销量持续下滑，曾经的起亚智跑也从全年16万销量跌至8万多台，如今在2021年的1月份、2月份销量也不怎么好，最终在国内只能被迫更新换代。
而在2020年末的时候，现代家族在国内轿车市场就发布一台新车，在最近几个月销量是真的出色，直接连续销量突破1万台，在今年1月份的时候拿下了16961台，这样的销量完爆本田思域、吉利星瑞等火爆车型，能在国内上市之后迅速火爆，成为合资轿车“新销量王”，自然也和它自身的综合配置有着亲密联系，具体就让我们一起往下看。对于现代伊兰特的颜值，我始终保持着认同的态度，整车因为是全新平台打造，较比老版本在很多方面都作出了质的升级，前脸采用的是比较崭新的设计语言，和国内其它高端跑车很相似，但在进格栅细节方面加入了黑色饰条、熏黑密网拼接组合，已经和两侧三维立体“戈”型大灯组拼接融合，配合上引擎盖方面的H字车标，远处看起来真的很像是一台几十万的轿跑，不得不说，伊兰特的整体颜值是和本田思域一样漂亮、迷人。
或许真的是因为家族三大件迟迟不更新换代，才导致国内现代集团的其它车型销量很低很低，自从2020年之后，现代集团的销量还在持续下滑，而唯独只有伊兰特在国内逆袭了。在国内定位的是和思域、轩逸一样，但在长度、轴距却达到了4680mm、轴距为2720mm，这样的空间参数所换来的空间效果相当宽敞，毕竟同级别是轩逸、朗逸在长度、轴距方面只有4631mm、2700mm和4670mm、2688mm，这样一对比差距一下子就非常明显了。同时伊兰特在售价方面也还可以，指导价格为9.98万-14.18万之间，但人家在入门配置方面却很良心，入门就是自动挡，根本不想朗逸、轩逸车型一样还有手动挡版本，总体在性价比方面，伊兰特真的很良心。
至于整车在配置方面，就先拿入门版本和高配版本进行对比，如果你选择的是伊兰特入门版本，在配置方面你会看到LED大灯、3.5寸的液晶仪表盘、车窗防夹手、倒车影像、自主倒车、8寸的中控、6喇叭、车载电话、发动机防盗锁、ABS防抱死等等配置，基本上在其它合资车型身上所拥有的配置，在这款伊兰特入门车型也全都配有。如果你选择的是高配，你还会看到64色气氛灯、方向盘换挡、10.25寸全液晶仪表盘、360全景影像、10.25寸中控屏幕、感应后备箱等等配置，使整车在用户体验、车内科技感方面相当到位，明显要比同级别其它车型优秀很多。
最后在动力效果方面，伊兰特因为是全新平台打造，所以在动力效果方面作出了升级，一有着两个版本，分别是1.4T、1.5L两个版本，其中1.4T是涡轮引擎，使其在马力效果、扭矩效果为140Ps、211N.m，匹配的是7挡干式双离合变速箱，可以实现最快的8.79秒破百，基本上可以控制在200km/小时，综合油耗低至5.2L左右，这样的动力效果和油耗在同级已经很良心了。而如果你预算不是很够，还有着1.5L的自吸供你选择，反正整体表现方面很一般，就是动力肉、比较老旧，综合油耗也不低，基本上都是在5.4L左右，不建议买这个版本，使用体验也不怎么好。
整体来说，其实伊兰特在国内之所以能火爆，自然也和它自身的空间、颜值、科技感、动力效果有着亲密联系，反正对比一些喜欢现代汽车的来说，伊兰特真的是一台很良心的合资轿车，自身优点非常突出，也比较适合年轻一代消费者，入门也都是高级配置，所以它在国内成为新一代“销量王”一点都不夸张，如果的预算在10多万，那么你会选择伊兰特吗？