迈腾、雅阁、凯美瑞、帕萨特这些具有代表性的B级车，自从引入国内市场就呈现出固若金汤的局面，霸榜优势十分抢眼。作为韩系、美系车企代表的起亚、现代和雪佛兰，为了让旗下的k5、索纳塔、迈锐宝等车型被认可，通过堆砌配置、降低准入门槛，以及给出大幅度的价格优惠来吸引消费者，当年这些车型凭借着出色的性价比成为德系和日系畅销B级车的劲敌，取得了不错的销量，“屌丝三宝”就成为这三款车的代名词。
去年，起亚K5、索纳塔、迈锐宝这些当年畅销的车型相继换代，换代后的“屌丝三宝”同样占据价格、配置方面的优势，但是通过这三款车在今年1月份的销量来看，只有迈锐宝还算勉强维持，剩下的起亚K5、索纳塔这两款车几乎崩盘，1月份分别卖出1520台和771台，为何“神车”换代后卖不动了？不禁打一个问号。
对于索纳塔来说，新车的厂商指导价为16.18~20.58万，不论是低配还是高配车型的价格都比德系、日系畅销车便宜，价格方面没有问题。
新款索纳塔搭载1.5T、2.0T两种不同的发动机，分别匹配7挡双离合和8挡手自一体变速箱。现代还为这款车配智能行车系统，像车道保持，疲劳驾车提醒，倒车影像，上坡辅助，感应后备箱等等，配置达到中等偏上的水平。
对于起亚K5来说，这款车与索纳塔来自相同平台，厂商指导价同样为16.18~20.58万。新款K5的外观设计同样年轻化，为了彰显诚意，起亚还对购车用户提供10万公里或5年的超长质保。
起亚K5的长宽高分别是4980×1860×1455mm，轴距达2900mm。起亚同样为这款车搭载1.5T+7DCT，2.0T+8AT两套不同的动力，百km加速时间缩短到7.8秒。
总结：换代后的起亚K5和索纳塔这两款车依然占据价格优势，之所以销量每况愈下，个人觉得主要是因为这两款车低配车型都搭载干式双离合变速箱，这种变速箱低速换挡存在明显的延迟和顿挫，而且故障率比较高，再加上韩系汽车品牌知名度下滑，汽车的保值率低了，这才导致换代后的索纳塔和起亚K5出现崩盘，大家觉得？
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