在国内越发强调细分市场的前提之下，直接让本田CRV由原先的中型SUV下探成紧凑型；缤智与XRV，则是从一开始的紧凑型SUV，变成了小型SUV。不过，缤智与XRV的定位下探，却仿佛成了降维打击之势。毕竟，国内的紧凑型SUV市场争夺的激烈性，也是大家有目共睹的；而缤智与XRV那月均一万余台的销售表现，放在紧凑型SUV当中确实讨不到太多便宜，但如果是放在小型SUV领域，那可几乎是“标杆”级别的存在了。
现如今，即便还是国内小型SUV的销售王者，但本田并不打算继续“吃老本”。这不，新一代缤智已在不久前正式亮相；并且，近日还有本日当地网友偶遇了新一代缤智。究竟新一代缤智的实力如何？一起来看看吧。
首先从外观上看，新车的变化幅度还是挺大的。它采用了更为密集的多辐式格栅结构；并且，宛如钻石切割一般的全LED头灯，还在格栅上方形成了贯穿式结构。搭配线条感更佳的前包围，年轻时尚化理念与犀利成分并存。
车身位置，新车的腰线和侧裙均进行了深层次刻画，并以此勾勒出视觉效果斐然的光影折痕。此外，它还启用了类似冠道的溜背式布局结构；使之形成了宛如“年轻版小冠道”的既视感。
新车的尾部设计中，同样会有形似冠道的压尾布局；并且，目光慵懒的贯穿式尾灯，还呼应了前脸的科幻理念。
目光转向车内；新车采用了悬浮式中控屏结构，搭配液晶仪表和金属材质包裹的旋钮控制区间，科技效果相较于旧款有了明显提升。除此之外，多色渐层式的铺陈设计，无疑也会比上一代版本内装来得更为精致一些。
至于空间方面，目光官方尚没有给出新一代缤智的尺寸参数；不过，从它的身形来看，预计它的车长会提升到4.4米左右。因此，新车的后排和后备箱空间应该都会有比较明显提升。
最后便是动力模块，海外版本的新一代缤智将提供1.5L自然吸气发动机、1.5T涡轮增压发动机以及基于1.5L发动机打造的e∶HEV混动系统三套动力可选。传动系统方面，预计还会匹配CVT变速箱并在高配车型中加入四驱系统。由于有着混动版本的存在，想必它的油耗表现也会得到进一步优化。
据悉，海外版本新一代缤智或将于下月开售；而国产版本，则可能得等到明年中旬才会上市。如果未来国产版本能完全延续海外版本的特色与优点，要想延续其在国内小型SUV市场的地位，应该不会很困难吧？