喜提高配哈弗大狗,2个月后车主吐槽:这车能越野?

2020年9月份长城推出了一台新车哈弗大狗，这台车采用了长城最新的柠檬平台打造，配置和动力进一步优化，该车搭载了1.5t与2.0t两套动力总成，价格区间为11.99万到15.59万。该车上市后，运动的造型以及夸张的命名方式引起了不少网友的热议。

来自内蒙古的车主王先生三个月前购买了一台哈弗大狗马犬版本，搭载1.5tt发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。大狗除了顶配版本搭载2.0t发动机以外，其余版本均搭载1.5t发动机，动力满足家用代步没什么问题，但是想要去野外越野就有些难度了。

王先生买车两个月，目前已经行驶了3000多公里里，这台车给他最大的感受就是配置丰富，车内空间大，王先生驾车在沙漠和戈壁地区行驶的时候，车辆的减震性能还不错，1.5t发动机最大输出功率达到了169马力，一脚油门踩下去推背感很强。

但是这台车也有一个缺点，车主对轮胎最不满意，这台车搭载的不是全地形轮胎，只是普通的公路轮胎。公路轮胎在市区里行驶没什么问题，但是在颠簸路面行驶的时候，轮胎的抓地力太差，严重影响了驾驶体验。

大狗虽然是一台城市越野SUV，但是和真正的越野SUV比起来还是有一定的差距。目前大多数城市SUV仅仅在体型上保持了SUV的水准，其余的越野配置几乎没有，这类车在野外地区比轿车好不了多少，遇到复杂地形的时候很难脱困，更别提去西藏等路况越野了。

大狗是一台前驱车，还没有承载式车身结构，这就寓意着这台车的越野能力十分有限。再加上1.5t发动机动力偏弱，强行越野的话可能还会伤到变速器。王先生只敢开着哈弗大狗在野外宽敞的路面上行驶，不敢去坎坷的地方开，就怕车辆无法脱困。

点评：大狗作为一台城市越野SUV，它的主要功能只是满足城市代步，并不是真正的越野。就算顶配车型搭载适时四驱功能加多片离合器，这台车的野外脱落能力也无法与哈弗h9，吉普牧马人等真正的越野车相比。大多数购买哈弗大狗的车主，侧重点也不在越野能力上，而在于车辆本身的品质，空间以及配置。

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