随着时下国人的消费升级，大家在选购车型时都会更加关注车型的综合实力。毕竟车型实力更为均衡的话，车型在用户使用时的表现也会更贴近国人的诉求。尤其是在低油耗、大空间高、舒适性体验等国人极为看重的方面，大家在选购时必然会货比三家。当然国人对于车型品牌方面也有一定的倾向性，大品牌车企所推出的热门车型也更对国人的喜好。而这点在如今的紧凑型家轿领域就表现得十分明显。无论是日系车中的丰田卡罗拉、日产轩逸、本田凌派，还是德系阵营中的大众朗逸、大众宝来，以及美系阵营中的雪佛兰科鲁兹，科鲁泽等车型都是时下热门的车型。这些车型的活跃表现也让整个紧凑型家轿领域的热度居高不下，一直是国人津津乐道的对象。
虽然紧凑型家轿一直被国人推崇，但是各大热门车型彼此之间的激烈比拼却日益白热化。越来越多车型在终端都给出了极为丰厚的优惠力度，为的就是能够通过高性价比来吸引更多的用户关注，进而来提升自己的销量成绩。而今天所要介绍的主角---别克英朗，则是美系家轿中的佼佼者。其在刚过去的2月份卖出了 25590辆，力压大众朗逸，丰田卡罗拉，整体销量成绩在同级别车型中处于前列位置。而当你深入了解它之后，你会发现其在以下这些方面的表现极为突出，为其高销量成绩助力不少。
别克英朗作为一款紧凑型家轿车，其在整体空间表现和实用性方面有着出色表现。其整体的长宽高分别为4609/1798/1486mm。良好的整车尺寸让其有着不错的体量感，同时也保证了车内的乘坐空间体验。高达2640mm的轴距让其车内的前后排空间极为舒适，让后排乘员的腿部和膝部空间得到了保证。另外其车内还设计有多处储物空间，很好迎合了国人对于储物方面的需求。另外其后备箱容积在后排座椅放倒之后，能够得到进一步拓展，整体容积大小能很好满足大物件载物需求。
说到别克英朗，那就不得不提及其自带的美系设计风格。其整体的外观颜值带有很强的家族式风格，无论是前脸的飞翼式格栅、直瀑式饰条以及两侧飞翼式大灯，都是极具辨识度的设计元素。而舒展的前脸设计让其在家轿领域有着极为不俗的好评度。其车身侧面采用了长腰线设计。缓缓下压的车顶弧线配合长腰线的映衬，都增强了整个侧身的运动氛围感。而前后大尺寸轮毂配合微微外拱的轮眉折线更是让美系肌肉感呼之欲出。与此同时，其车尾部的小鸭尾特征、分体式尾灯组以及隐藏式排气等，都让整个车尾更具辨识度和时尚感。当你进入车内，你会发现其内饰依旧采用了对称式布局，让实体按键的操作变得更为便利。同时机械式仪表盘和中部大屏相互映衬，既保证了内饰的科技感，也保证了整体的档次感。大量皮质面料包覆的座椅采用了浅色缝线，在整体的乘坐舒适性方面表现也十分到位。
动力方面，别克英朗搭载的是1.3T和1.0T发动机，这两款发动机被应用于通用旗下多款车型上，整体的耐造性和可靠性都十分高。其最大功率分别为163马力和125马力，峰值扭矩达到了236牛米和170牛米。传动部分与之匹配的为6速手动和6速双离合变速箱。得益于良好的动力调校，让其有着不错的燃油经济性，其百公里综合油耗仅为5.1L。另外其底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆悬架组合，前后四轮独悬让整个底盘的韧性和操控感都十分出色。与此同时，其车内还搭载有定速巡航、胎压报警、车身稳定控制、侧盲区预警、一键启动等实用配置，更是让用户在出行时的体验更为舒适，保障了用户的安全性。
总而言之，别克英朗确实是时下合资家轿阵营中一款均衡的良心之作。其整体的用料、品控、动力、油耗等方面的表现都可圈可点，也让其在整个细分市场上占有不错的优势地位。而如今其凭借着高销量表现重新回到了主流市场，敢于与大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等对手正面对抗。如今其在终端还给出了4万左右的优惠力度，整体的起步价仅为7.53万，整体的性价比优势十分可观，难怪销量成绩如此傲人。不少网友都戏称：终于“重回巅峰"，28天卖出25590辆，油耗5.1L带四轮独悬，仅7万！对于别克英朗，你怎么看呢？