早在今年一月份，比亚迪便发布了足以震动国内车坛的“DM-i超级混动”系统；并且，比亚迪之所以能位居“国产新领域品牌”如此之久；其与一些“PPT造车品牌”最大的不同之处，应该是就其在发布一项高新技术之时，往往能很快投产并问世。这不，首搭“DM-i超级混动”系统的秦Plus，已在本月8号正式上市；第二款产品宋Plus DM-i，也即将在本月25日上市。伴随比亚迪宋Plus DM-i正式上市之期越发临近，现如今其实车也相继运抵了全国4S店开始了上市前的最后准备工作。而在不久前，则有网友给出了一组比亚迪宋Plus DM-i的到店实拍照；今天，也让我们借此机会来对其进行一番预热吧。
外观方面，比亚迪宋Plus DM-i依然会摄取秦Plus和汉DM的一些设计元素。它的前脸同样有着横向点矩式镀铬铺陈的大口格栅，且衔接着全LED大灯的银灰色饰条当中，也同样会有“宋”字浮雕；气势与精致成分兼具。
车身侧面，外延的凌厉腰线，拉伸了其侧颜的整体视觉感；并让它看上去十分流畅、协调。而配上日蚀蓝涂装之后，则更是放大了它的时尚属性。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705×1890×1680（mm），轴距可达2765mm。虽遵循了宋Plus系列的紧凑型定位，但这样的尺寸编排，在同级之中优势还是很明显的。
再将目光转向车尾，既有高位扰流和鲨鱼鳍，又在贯穿式尾灯上方加入了“鸭尾”，结合上后包围两侧的熏黑孔槽装饰，运动视觉效果显著。
毕竟是宋Plus系列延伸出来的车型，它的内饰设计几乎和宋Plus燃油版一模一样。当然啦，虽说新鲜感不强，但这并不意味着其内装的科技氛围与高端质感不出众。此外，在配置方面，由于有着DiLink3.0系统、9枚高保真音响、360°高清全息透明影等配备的加入，也能显示出较高的诚意。
而在动力部分，则如上文所言，新车将配备基于骁云-插混专用的1.5L发动机所打造的“DM-i超级混动”系统。并且，新车将依照51km和110km纯电续航里程的不同分为两种版本可选；前者不仅有着51km的纯电续航，还实现4.4L/100km的亏电油耗，且在满电满油情况下，有着1150km的综合续航里程。而后者，也就是纯电续航110km的版本，则有着4.5L/100km的亏电油耗；综合续航里程达到了1200km。
总体说来，暂且抛离足以比肩日系“双田”混动技术的“DM-i超级混动”系统；就单看宋Plus DM-i的颜值、内装、尺寸和配置，似乎就已经算是国内现有紧凑型SUV市场中出于较高水准的存在了。倘若价格也能真正走入人心，那么它的市场表现必然非同凡响。