细看国内市场中的紧凑型家轿，上到十几万的日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉，下到10万以内的吉利帝豪、长安逸动等车型，能在各方面表现都均衡，称得上“精品”车型的寥寥无几。因为一款车要做到单一方面优秀并不难，但能做到全方面兼顾的确很考验车企的实力，即便是时下热销的轩逸、朗逸等车型，其产品力也并不全面，它们虽然销量超高，偏家用化的设计使得它们缺乏一定的运动性，没有操控乐趣，而且随着购车主力不断年轻化，这样的产品在未来会越来越不被市场接受。
那么10万级价位内就没有一款产品力较为均衡的车型吗？说实话，国产品牌近年来的崛起速度真的很快，很多上市新车不再一味地主打性价比优势，而是在兼顾低价的同时做到了高质，比如今天要聊的这款车迟来却是精品的国产紧凑家轿，入门搭十佳动力，内饰三屏+70处隔音，6.99万起，它很有可能成为今年车市中的一匹“黑马”，这款车便是东风风神奕炫！
因为这款车上市时间不长，因此其在市场中的知名度不及帝豪、逸动等车型，但在车圈内东风风神奕炫的名气却要远高于它们，原因在于该车型荣获了2020年CTCC中国汽车场地职业联赛总冠军，要知道该赛事虽全长仅2014米，却拥有多个发卡弯，极其考验一台车的底盘性能，并且参加该项赛事的包括同级别思域、高尔夫等老牌实力车型，能在一众强大的对手中夺冠而出，奕炫凭借的是出自全新CMP平台下的模块化底盘设计带来的优势，这不仅让它的整体重心降低25MM，而且标配防倾杆抑制侧倾，再加上由本特勒、耐世特、法雷奥等国际一流供应商提供的底盘零部件，其车身的操控完全达到了欧洲车的机械素质。
与此同时该车还获得了2021年C-NCAP碰撞五星安全评价，作为越来越受国内消费者重视的车身安全方面，出自与PSA联合开发的CMP平台下的奕炫继承欧洲高刚性车身结构基因，全车采用了大量1500MPa的热成型板，占平台骨架零件比例82%（远超同级），并且针对严重事故将转向管柱设计带有100mm溃缩功能，这可以为驾驶员创造更大的生存空间，再加上全球顶级供应商（耐世特）第三代P-EPS系统，可以说奕炫不仅车身稳、转向准，而且更安全。与此同时，该车加入了大量的主动安全配置，前后排多气囊/气帘、全景影像、主动刹车等，更是不计成本地投入了L2级的驾驶辅助系统，其包含FCW、AEB-C、AEB-P、ACC-H、ACC-S&G、LDW、LKA、LCA、TSR、ISA、TJA、HWA等十二项功能，因此其所具备的安全性足以媲美卡罗拉、昂克赛拉等高安全合资车型。
在产品实用性以及舒适性方面，奕炫的车身尺寸为4660*1812*1490mm，轴距为2680mm，整体表现与同级热销车型几乎一致。但值得一提的是，紧凑型轿车在整车隔音方面一直是短板，而奕炫则进行了大幅优化，不仅采用了本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁（底盘轻量化，兼顾操控与舒适）、双胶料橡胶衬套、阻尼自适应型减震器来降低震动过滤噪音，而且全车还设计了70多处隔音工程，以此带来的静谧性足以达到B级车水准，这是同级别帝豪、逸动所不及的。而且细看奕炫的内饰用料也极为讲究，内饰软包采用了大量舒适细腻NAPPA纹软包，而且电子设备都采用了低VOC材料，再加上领先同级的驾乘空间、后排空调出风口、4向调节转向管柱以及清新无异味内饰环境，自然拥有出众的乘坐体验。
可见，奕炫对于产品力的打造是厚道且细致的，动力方面更是严苛要求。首先该车入门就搭载了一台荣获“中国心”十佳发动机称号的1.0TD高性能涡轮增压直喷发动机，低至5.4L的百公里油耗足以媲美丰田的混动动力。当然，除此之外还搭载了一台1.5T发动机，拥有150PS的最大马力，而且1200转时涡轮就可介入，再配以传动效率高达97%的格特拉克6DCT湿式自动变速箱，起步轻盈且中后段加速感强烈，关键是搭配CMP轻量化底盘后百公里油耗仅为6.4L，性能好油耗还不高，这套动力不逊色于大众的1.4T+7DSG的黄金动力。严苛的标准下才能拥有更可靠的品质，因此奕炫有着首任车主10年不限里程的质保，相信10年足以覆盖首任车主的整个用车周期，因此可以用“不怕坏”来形容奕炫这款车。
东风风神奕炫晚来却是精品，这不仅体现在动力、配置、安全、底盘等方面，产品设计上更是做到了与时俱进。其前脸采用了最新的家族式设计语言，E型镀铬饰条配合熏黑中网运动感十足，而且车灯方面是奕炫的一大亮点，包括由456颗夺目LED组成的前6颗LED矩阵式大灯+LED日行灯+流水转向灯、后全LED贯穿式尾灯+流水转向灯灯组，点亮后足以媲美素有“灯厂”之称的奥迪。而内饰设计上，奕炫则搭载了同级罕见的内饰三屏设计，而且支持三屏联动功能，再加上WindLink5.0人工智能车机系统，可支持语音控制，内置海量娱乐APP，还支持自定义场景出行，可以说奕炫真的是集动感、科技、智能于一体的车型。
迟来却是精品！入门搭十佳动力，内饰三屏+70处隔音，关键东风风神奕炫仅6.99万起，即便是顶配车型也仅为10.09万，在如此高性价比的基础之外，这款车兼顾了日常的实用性与极致的运动性，而且在配置、动力、油耗、舒适等方面也完全兼顾，几乎是一款没有短板的车型，因此，虽然它“迟来”但的确是“精品”。你觉得这款车怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！