纵观当前国内汽车市场，自主汽车已经成为了很重要的组成部分，凭借着亲民、实用、性价比高的优势，赢得了广大国内消费者的认可和支持，抢眼的表现对合资汽车造成了很大的影响，为了应对自主汽车突如其来的“威胁”，合资品牌不得不也加入到亲民市场中来，而今天咱们要说的就是一款靠降价“走红”的家用车型——别克英朗。
作为国内汽车市场上一直以来都比较畅销的一款家用车，英朗的表现得到了国内消费者的认可，特别是前几年，销量表现一直都是名列前茅，但近两年的英朗发展并不是那么顺利，呈现出了很大的起伏，从之前三缸的低迷到现在四缸的复苏，英朗承受了很大的压力，而如今英朗的热销靠的不是品牌也不是产品力，而是亲民的价格和性价比，目前本地4S店优惠力度达到了5万，入门裸车价跌破了7万，价格直逼同级国产车，展现出了非常大的诚意。
从外观来看，英朗的设计一直都是备受好评，展现出了年轻动感的一面，备受年轻消费者的青睐，细节方面，前脸的设计辨识度很高，家族经典的是飞翼式进气格栅很大气，内部镀铬饰条的装饰如同两只翅膀，视觉效果很突出，两侧大灯组造型饱满，给人一种厚重的感觉；车身侧面以及尾部的设计比较简洁，线条流畅比例协调，红色的尾灯比较显眼，与前灯组形成了呼应，总的来说，英朗的外观算不上很惊艳，但却很耐看，符合了大多数国人的审美。
从尺寸参数来看，英朗的长宽高分别为4609/1798/1486/2640mm，轴距为2640mm，表现算是很主流，内部空间满足了基本的日常需求，身高173cm的我，坐到前排头部空间有1拳，坐到后排腿部和头部空间都差不多有1拳的距离，后排坐3个人完全没问题，后备箱也有着不错的载物表现，平时可以放一些稍微大一些的物件，很实用。
内饰方面，英朗的设计展现出了浓郁的美系车的味道，整个的风格略显传统，居家气息比较突出，面板包裹感比较强，采用了大量黑色塑料材质包裹，并加入了少量的镀铬元素，起到了一定的装饰作用，内嵌式中控屏很大气，集成了导航、蓝牙、车载电话等功能，3.5英寸的液晶仪表显示很清晰，方向盘采用的是塑料材质包裹，握感一般，另外在配置方面，基本配置均有配备，像后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗等在中高配车型中有所体现。
动力方面，英朗搭载的是一台1.5L四缸自吸发动机和一套1.3T三缸发动机+48V轻混系统，其中主打的是1.5L车型，传动力与之匹配的是6AT变速箱，这套动力能够爆发出113马力的最大功率和141Nm的峰值扭矩，表现虽说不起眼，但满足基本的代步需求绰绰有余，并且在燃油经济性方面有着高效的表现，百公里油耗5.9L，而1.3T+48轻混系统燃油效率更高，油耗低至5.3L。
总结：如今英朗的市场表现可以说很不错，逐渐回到了主流行列中来，而这一切可以说与亲民的售价有直接的关系，但从长远的角度来看，一味地降价并不能从根本上解决英朗的问题，提升产品力才应该是英朗的当务之急，对于英朗，大家还有什么看法？