曾几何时，汽车还是“奢侈品”一样的东西，对于普通老百姓来说只是可望不可即，而经历了几十年的经济发展，汽车不再是普通人遥不可及的交通工具，尤其是近十几年，我国每年平均有2000万获得了属于自己的私家车，生活水平得到了很大的提升。

而相对自行车和电动车这类交通工具，使用汽车却要复杂很多，因为汽车属于安全隐患比较大的交通工具之一，如果出现违章驾驶，那就是马路上的“定时炸弹”，所以驾驶汽车有着严格的资质要求，车主必须要考取驾驶证，而且在实习期内还有着诸多限制，比如高速公路不得单独驾驶，就是为了防止因为驾驶员的失误，导致事故的发生。

而对于汽车上路，还有这一套完善的处罚制度，那就是结合驾驶证才有了记分和罚款双结合的制度，给所有驾驶人一定压力，让驾驶人不敢出现违章驾驶的情况，不过，我国有着4.4亿的驾驶人，虽然违章的比例是非常小，但是各个交警大队、车管所还都是排满了处理违章的驾驶人，甚至有的地方排队就要半天一天，非常耽误时间，不过，4月1日起，违章消分落实“一人一证一车”，车主：太实用了。

“一人一证一车”是什么

所谓“一人一证一车”，是指车主需要把驾驶人、驾驶证、驾驶车辆进行绑定，在绑定之后直接处理通过网上处理违章消分，省去了去交警大队或车管所窗口排队处理的麻烦，而“一人一证一车”指的是一位驾驶人可以绑定5辆汽车，一辆汽车最多只能绑定3位驾驶证，绑定完成之后可以手机操作消分，落实这样的规定真的很方便。

“违章消分新规”的目的

任何规定落实都会有前因后果，都具有一定的目的性，而对于实施“一人一证一车”，笔者认为目的主要有2个；

01减轻窗口的负担，我国驾驶人每年是以3000万的人数在增加，但是交警大队和车管所并不是随着驾驶人增加而增加，所以，随着汽车数量越来越多，需要处理违章的驾驶人在增加，导致了很多处理违章的地方都要凌晨过来排队，而随着互联网的普及，这些业务其实都能网上操作，所以违章消分的新措施就顺理成章的产生了。

02杜绝“黄牛”存在，违章扣分属于一种约束制度，就是为了限制驾驶人的违章行为，一旦扣满12分对于驾驶人就很麻烦，但是很多人根本不怕分数被扣超过12分，因为在实际操作中存在“黄牛”，这样就相当于只要花钱，扣分的作用就基本丧失，所以，才有了绑定的规定，这样让“黄牛”没有机会，而如果处理违章的时候，也要牢记不是本人驾驶机动车，不要去处理，否则被查到可能面临拘留等严重的处罚，目前属于整治“黄牛”时期。

“违章消分新规”对车主的好处

这样的新规，除了上面提到的节约违章车主办理业务需要排队的苦恼，只要办理了绑定的驾驶人，还可以获得“学法减分”的权益，现在有的驾驶人12分不够扣，那么根本不需要找“黄牛”，只需要参加一些交管部门的网上学习和考试，既能增进自己的安全知识，又能享受到1年加6分的权益，这样即使违章被扣满12分，也不需要被吊销驾驶证。

结语：看完以上的内容，最后笔者再整理一下，其实“一人一证一车”就是指让驾驶人提前把车和驾驶证绑定，这样以后处理消分必须要使用绑定的驾驶证，避免了陌生人替代扣分的漏洞，当然，它是有利有弊，对于每年12分完全足够的人来说，是百利而无害，不用再去现场处理违章，对于扣分超过12分不到18分的也不用担心，只要绑定平台参加活动即可，但是对于每年扣分超过18分的就有很大的弊端，当然，如果扣分超过18分，那么也应该反思一下自己，要参加必须的交通规则学习了，千万不要成为“马路杀手”。

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