前言：

说到“豪华”或者“奢侈”这些名词，很多国人都以为这是中国自古就有的形容词。其实就单单“奢侈”这个词就是一个舶来品词汇，自古以来有“奢”的意思就是浪费的意思。到了现在商品经济已经发展到极致，商家或者企业为了宣传就有了“豪华”“奢侈”等概念。

汽车也不例外。很多国外的汽车品牌进入中国市场的时候也会标榜自己的豪华品牌，一部分也受到了国人的认可，另外一部分像是DS等车型则已经被国人所“淘汰”。而活下来的汽车豪华品牌们为了榨取他们的品牌剩余价值，也开始凭着自己的LOGO在国内大肆“割韭菜”。今天小编就跟大家盘一盘有哪些豪华品牌的旗下的车型是“智商税”与“钱包收割机”。

没有三叉标：奔驰Smart

要知道梅赛德斯奔驰在中国是豪华品牌的第一梯队，近年来为了收割买不起高端车系的消费者，开始推出低价的车型，不但配置上面难上台面，连动力都“阉割”到了1.3T。而奔驰旗下的smart微型车也是如此。

作为奔驰旗下唯一一个没有logo的车系，smart凭借着品牌号召力与娇小的形态赢得了无数女性消费者的喜爱，但是小编要说这辆车与奔驰本身并没有绝对的关系，充其量就是在广告上面说是奔驰产的。其造价成本相当低，当初上市的时候要加16万，这不是割韭菜行为吗？

没落英式贵族：捷豹XJ

说到捷豹XJ在当年国内上市的时候可谓是大火，很多有钱的车友宁愿放着奔驰S级或者宝马7系不买，也要一睹英式贵族的情怀。但是但从产品力上面来看，捷豹XJ的确撑不起台面，原因有二，一来豪华感没有同级别的奔驰S或者宝马7系来得高端，二来顶配价格却到了127.8万，不是一般“有钱”的车友能够承受得起的，另外提一下捷豹车型的二手车残值也是很低的。

文艺说过头了：宝马mini

如果是奔驰的Smart吸引到了足够的女性消费者的关注，那么mini则吸引了不少更“文艺”的女性。作为宝马集团旗下的小型车，mini一上市就带有一种很浓重的欧洲文艺风，但就是这种偏向于女性化的车型，一度也被称为“被包养的女人”专属座驾。所以说这车风评不好。

一股子咖喱味：路虎揽胜

说到路虎这个品牌，可谓是无人不知了。但自从这个品牌被印度塔塔集团收购了以后，旗下的车型就不免有了一股“咖喱味”。在造车的品控上面近年来也是直线下滑，很多买了路虎揽胜的车友都跟小编抱怨说，买车两三年，修车的钱都快赶上车价的一半了，现在路虎揽胜也没有当年那种“耐造”的越野实力了，就只剩一个英式SUV豪门作为支撑了。

小编总结：

小编建议现在无论买什么车，可以使用一个策略，就是如果不是家里有矿，那买车还是走“从众”路线比较好，一来市场保有量大的车型，不容易有大问题。二来，当作二手车卖了也能回不少本。