尽管降价是提升销量最有效的办法，但是并不是所有大幅度降价的车型都能被消费者认可。就拿日产蓝鸟来说，这款车在3月份就跌到7.77万，但是却成为“炮灰”，3月份的销量只有84台，而作为家族兄弟车型的日产轩逸，即便最高优惠幅度只有几千元，可是上个月的销量依然达到4万多台，一个天上一个地下，是什么原因导致蓝鸟这款车即便给出如此大的优惠销量还是如此低迷？
从造型来说，2021款蓝鸟进一步诠释出v-motion家族车型的设计风格，前卫的设计语言安装在这款车的前脸上显得尤为激进，分层式设计的前进气格栅为车头营造出强烈的运动感。左右两侧回旋式大灯采用开眼角式设计，可是顶配车型的大灯只搭载卤素光源，全系没有配备LED日间行车灯，只有大灯高度调节这一项功能。
蓝鸟这款车的长宽高分别是4683×1780×1465毫米，轴距达2700毫米，侧面车身的造型比轩逸更加运动化。入门级车型搭载16英寸的花瓣式轮毂，匹配195/60系列的前后轮胎，制动器为盘式。
尾部的造型没有前脸那么激进，中规中矩的造型削弱了尾部的运动感，车头和车尾的设计风格没有形成统一。尾部后保险杠下方包裹的黑色塑料饰板，为这款车营造出硬朗的气息，有点像SUV的造型。
蓝鸟这款车的内饰缺少现代感，尽管中控台上点缀了一块儿凹凸有致的黑色饰板，但是中控台的布局以及换挡杆的造型与时代脱节。另外，这款车搭载的运动式方向盘样式老旧，显得有点笨重，而且方向盘上的实体按键也没有采用对称式设计。配置方面，日产仅这款车标配前侧气囊，刹车辅助，只有高配车型搭载车身稳定控制，无钥匙启动，5英寸液晶仪表盘，8英寸中控显示屏，车载蓝牙电话，GPS导航，车联网，ota升级功能。
在售车型标配1.6升自然吸气发动机，122ps是发动机最大马力，最大扭矩为155nm，匹配cvt无级变速箱，车速从0~100公里每小时的加速时间为12.1秒。
总的来说：尽管蓝鸟给出大幅度优惠还是没有销量，究其原因就是内饰缺少现代感，配置寒酸，车头、车身和车尾就像拼凑在一起，设计风格没有形成统一，大家觉得呢？
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