作为最懂国内消费者需求的上汽通用五菱传来捷报，上个月旗下车型的总销量突破15万台，其中搭载银色车标的五菱凯捷又取得不错的销量，卖出6929台，成为继别克gl8、宏光s之后又一台高销量的家用MPV，这款车如此出色的销量让竞争对手羡慕不已。
来自山东济南的陈先生恰巧也想买一台家用mpv，大多数人买车都喜欢跟风，最终陈先生试驾了五菱凯捷之后感觉各方面的表现都符合自己的要求，最终陈先生花了14.1万将五菱凯捷顶配开回家。刚入手这款车的时候陈先生只是在市区行驶，车速一般在60码左右感觉还不错，但是当陈先生跑一圈高速后却说看走眼了。
陈先生说五菱凯捷配备了一台小排量1.5t发动机，虽然拥有cvt无级变速箱，但是只有当发动机转速达到1200转涡轮才会介入，高速行驶感觉腿软无力，配备的cvt无级变速箱齿比不够绵密，即便车速达到80公里每小时升降档也能感觉到一丝顿挫，平顺性没有预期效果好。此外，凯捷这款车的自动达到1.74吨，跑高速时发现这款车的百公里油耗差不多在8.5升左右，这让陈先生觉得搭载小排量发动机的车型不一定省油。
另外，陈先生表示这款车的隔音效果。跑高速的时候车速达到100公里的时候车厢内噪音达到80分贝，跟家人交流很不方便，需要大声说话对方才能听清。由于这款车采用2+2+2的座椅布局，第3排座椅不具备座椅靠背角度调节，内部填充物不够柔软，纵向空间又紧凑，使得第3排乘客不能随意切换坐姿，很容易疲惫。而且这款车没有配备4轮独悬系统，走在颠簸路段时家人说感觉就像是坐船，能感觉到车身晃动明显。
陈先生说五菱凯捷除了油耗、舒适性、静谧性表现一般外，这款车的外观造型、配置方面还是可圈可点的，搭载的智能驾驶辅助功能很好用，跑高速挺轻松。
总结：从五菱凯捷的厂商指导价能够看出来，该车走的是低端路线，尽管这款车在舒适性、油耗等方面还有进步空间，毕竟一分钱一分货这句话还是非常有道理的。
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