作为一款畅销十几年的“加大号紧凑级SUV”，日产奇骏在历次换代过程中都没有让人失望。本届上海车展，东风日产带来了全新一代奇骏；而这一代奇骏，也是话题感最强的一代车型。被讨论得最为火热的两大点，当属全新奇骏的外观设计和全系1.5T三缸发动机的动力组合。那么，全新日产奇骏这次变化能让人满意么？日产奇骏又要火了，首月订单破5万，仅18万就有百万档次！接下来就让我们一探究竟，看看这款车到底怎么样？
在高度饱和的SUV市场中，一款新车要脱颖而出，必须有着足够大的进化幅度，才能快速抓住消费者的眼球。设计，则是极为重要的一个进化环节。V-motion 3.0，是全新一代奇骏设计进化过程中的杀手锏。经过多年的演变，日产的V-motion设计语言已进化到十分成熟的程度，在全新一代奇骏上，能将硬派SUV的力量感以及城市SUV的时尚感很好的融合在一起，让整车的视觉观感变得更丰富！
新车侧面则通过黑色车顶营造出悬浮式车顶的视觉效果，而银色行李架以及车窗上沿的镀铬饰条则为新车增添了一丝时尚感。新车车尾的层次感十分丰富，银色底护板颇具硬派气息，但尾部造型略显朴素！
其实在同级城市SUV中，奇骏一直是比较注重越野性能的，看来全新奇骏要加上个更字了。因为除了
更大的悬挂行程，
还有同级中很高的
212mm离地间隙，
以及
全新四驱系统
的加持。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，与现款车型相差无几，而轴距则没有变化，依然是2706mm。
虽然没有跟随现在“新车大一号”的潮流，但与CR-V和RAV4等竞品相比，依然是有优势的！
如果说外观上还有部分位置与现款车型比较一致，那么内饰方面新款奇骏则采用采用了全新的布局风格，整体布局也更加符合当下消费者的审美需求，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，下方还配备了全新造型的电子档把。用料上采用了大量软性材质、缝线处理以及木纹装饰，相比现款车型明显更具高级感！
配置上，常用的功能性配置像自动空调、一键启动、手机无线充电等均有配备。得益于全新CMF-CD平台的采用，全新奇骏采用了全新的四驱系统和动力总成。其搭载的第二代4x4-智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地等5种模式，通过全地形四驱控制系统，实现一键切换，更好地应对多样化出行环境。同时，全新奇骏的驾驶辅助水平也升级至L2级别，可实现全速域自适应巡航、防碰撞预警以及车道保持辅助等功能！
从外观到内饰，全新一代奇骏的变化足够让人惊喜，不过，在动力方面，或许这款车型会引起一些争议。第四代奇骏基于CMF-CD平台打造，搭载1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩达到300牛·米，匹配CVT变速箱。值得一提的是，这台三缸发动机拥有可变压缩比技术，能实现压缩比在8:1到14:1之间的变化，兼得动力和燃油经济性！
日产又造了台爆款，首月订单破5万，仅18万就有百万档次！对此你怎么看？欢迎大家留言评论吧！
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