这篇文章的主角，是五菱最近刚发布的最新款两厢车，它就是2021款的五菱宏光MINIEV的马卡龙版本车型，起售价3万多，价格还是很实惠啊，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：2920mm，1493mm，1621mm，轴距为1940mm。
外观方面，2021款车型，相对于老款车型，其实在整体的设计语言上，并没有太大变化，还是这种小盒子的设计感觉，最大的变化，其实还是在于细节增配上。
除了这种更可爱的颜色，像是新的轮圈造型，带透镜的大灯，新的尾灯细节等配置，都让整车看着更精神。
车内设计使用的就是很简单的这种设计，整体很简洁，配置不高，但是储物空间啥的都触手可及，而且马卡龙车型全系有空调，不错。
座椅使用的布材质，看着还挺运动，实际坐起来，就是软板凳的感觉吧，舒适度不长时间驾驶没啥事，乘坐空间方面，175cm乘客前后排都能坐进去，接送个孩子啥的够用了。
尾箱常规状态下也就放个菜放个包，放倒座椅后会大不少。
动力方面，这车使用的一台20千瓦，85牛米的后置电动机，搭配的一台单速的固定齿比变速箱，车重700KG左右的情况下，最大高车速为100km/h，没错，在运动模式下，这车是可以跑到100km/h的，这就让这车可以去应对一般的省道和城市快速路了，使用的电池组为磷酸铁电池，文中的低配车型电池能量为9.3千瓦时，工信部续航为120公里，按照家用电价0.6元每度计算，5块钱的电费，就能让这车跑100公里了啊，十分省钱啊，燃油车没法比啊，对于电池组，厂家还有8年或12万公里的质保。
底盘方面，这车全系都是使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，对于这个价位的车来说，全系都是独立悬架，这就让人感觉有点惊喜啊，日常开起来，可能是因为要照顾到行驶稳定性，毕竟这车的重心比较高，避震弹簧给人的感觉也有点强势，这就让他的滤震性有所下降，整体的舒适度就差点意思了，不过80KM/H时速内，给人的整体稳定感还不错，对于这种定位的车来说，可以了，很接近一般的燃油车了。
你觉得这车怎么样？
王走走说车