这篇文章的主角,是五菱最近刚发布的最新款两厢车,它就是2021款的五菱宏光MINIEV的马卡龙版本车型,起售价3万多,价格还是很实惠啊,这车到底怎么样呢?我们来分析一下:
车子长宽高尺寸为:2920mm,1493mm,1621mm,轴距为1940mm。
外观方面,2021款车型,相对于老款车型,其实在整体的设计语言上,并没有太大变化,还是这种小盒子的设计感觉,最大的变化,其实还是在于细节增配上。
除了这种更可爱的颜色,像是新的轮圈造型,带透镜的大灯,新的尾灯细节等配置,都让整车看着更精神。
车内设计使用的就是很简单的这种设计,整体很简洁,配置不高,但是储物空间啥的都触手可及,而且马卡龙车型全系有空调,不错。
座椅使用的布材质,看着还挺运动,实际坐起来,就是软板凳的感觉吧,舒适度不长时间驾驶没啥事,乘坐空间方面,175cm乘客前后排都能坐进去,接送个孩子啥的够用了。
尾箱常规状态下也就放个菜放个包,放倒座椅后会大不少。
动力方面,这车使用的一台20千瓦,85牛米的后置电动机,搭配的一台单速的固定齿比变速箱,车重700KG左右的情况下,最大高车速为100km/h,没错,在运动模式下,这车是可以跑到100km/h的,这就让这车可以去应对一般的省道和城市快速路了,使用的电池组为磷酸铁电池,文中的低配车型电池能量为9.3千瓦时,工信部续航为120公里,按照家用电价0.6元每度计算,5块钱的电费,就能让这车跑100公里了啊,十分省钱啊,燃油车没法比啊,对于电池组,厂家还有8年或12万公里的质保。
底盘方面,这车全系都是使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架,对于这个价位的车来说,全系都是独立悬架,这就让人感觉有点惊喜啊,日常开起来,可能是因为要照顾到行驶稳定性,毕竟这车的重心比较高,避震弹簧给人的感觉也有点强势,这就让他的滤震性有所下降,整体的舒适度就差点意思了,不过80KM/H时速内,给人的整体稳定感还不错,对于这种定位的车来说,可以了,很接近一般的燃油车了。
你觉得这车怎么样?
王走走说车