真的是悔到肠子都青了！当初我怎么会那么傻，花了32万买了奔驰GLB，恨不得扇自己两耳光。开了不到四个月就果断卖了，及时止损，虽然亏了5万，只能自己忍了。"我是去年的3月份决定看车买车的，预算是30万左右，身边的朋友都给我推荐丰田汉兰达，毕竟在这个价位内 SUV车型当中丰田汉兰达的呼声是最高的，可以算得上是中型SUV的标杆车型，我身边也有两个朋友，也是买了丰田汉兰达，觉得整体表现非常靠谱，也强烈建议我去买。
可是我却觉得丰田汉兰达是日系品牌，虽说稳定性耐用性不错，二手车保值率也高，但是几乎没什么性能，操控性表现也差，除了空间大一点，再也找不到让我满意的地方，所以，最终还是把这台车给淘汰掉，重新看车，最后我看上了奔驰GLB。跟销售顾问谈好价格确定落地价是31.8万左右，不到一周的时间，我就把车提回家了，当时4S店给我送了全车贴膜，行车记录仪，还有大包围脚垫，其他的就全部折成现金计算，我觉得还行，三样东西都比较有用，至于其他4S店送的东西我就不太想要了。
刚开始我还没觉得买这台车不对，但是身边却有一大堆的人在嘲讽我，他们认为30万完全没有必要去买这样一台车，奔驰太过分了，30万的入门级豪车居然还给你用1.3T的发动机，原先奔驰一级用1.5T也就算了，现在越来越过分，用了它1.3T的发动机就来糊弄消费者。买这种车的人无非就是看中他车上挂着奔驰车标，如果把奔驰车标换成国产车，估计有一大堆人开骂了，结果换上个奔驰车标，就有那么多的人说他真香，真的都是一群傻子。
原本我对于这样的说法倒也不是很在意，毕竟买车不用计较别人怎么说，反正自己用的好就行，但是开了一两个月后，我慢慢发现这台车问题挺多的。
首先就是这个动力问题，我平时开车比较佛系，大部分时间都在市区内行驶，对于动力的要求不高，这台车在市区内代步也确实足够用，可是当你要超车的时候，确实不能够给你信心，因为低排量的缘故，所以起步比较肉，即便油门响应迅速，但是动力并不能够及时安排到位，给人感觉还是有比较强烈的动力不足的缺点，看起来的感觉比2.0自吸发动机还弱，尤其是当转速达到2000转以上，车子还是慢吞吞的往前挪动，真的特别让人着急。其次就是舒适性，原本以为这种7座车型的空间表现很大，座椅的舒适性应该也不错，但是没想到最重要的第2排座椅因为整体的设计原因接触面比较短而且也很硬，给人的乘坐表现非常糟糕，一点都不会觉得舒服，甚至我妈在我这台车晕车了两次，搞得我都挺不好意思的。
最后就是车内的隔音效果很差，我感觉是奔驰在这款车型上相关的材料减配严重，在车里面噪音非常大声，无论是静态还是动态，尤其是高速状态下，风噪加上胎噪，以及发动机传出的声响，车内真的是非常的吵，除了将音乐开大声点，你真的没有任何办法，我打算去做隔音，但是想想担心把车门拆开之后，即便再装回去也会出现异响，就没敢动手。
因为我是一个有点强迫症的人，忍了这台车4个月最后忍无可忍还是决定要把它卖掉，找了家二手车行去评估价格，他给我的开价是27万，最后我还是决定卖，虽然我自己要亏5万，用了4个月，平均每个月要亏1万多，但是还是要卖掉，不然我真的是受不了了。
奔驰GLB定位的是紧凑型SUV，主要面对的是那些想要买一台30万左右SUV车型的车主，其实除了它的1.3T低配版本的动力不够强以外，这台车基本上没有太多值得我们吐槽的地方，所谓那些喜欢吐槽的人，我想绝大多数也买不起这台车，不要喷我。
事实证明我的说法是对的，在今年的前三个月，GLB总共卖了15,600多台，就足以说明这款车型还是很有市场的，即便是单纯为了买个奔驰车标，也有些人觉得值。
当然每个车主在选择一台车时想法是不一样的，毕竟不是每个人都喜欢冲着奔驰车标去，当然也不是谁都反感这样的小排量车型，只不过建议大家在买车的时候一定要根据个人的实际情况出发，尽可能的多参与新车的试乘试驾，在感受完车辆的相应表现之后，觉得符合自己的实际需求在决定是否要购买这台车，否则像这种买了几个月就卖车的车主，必然损失惨重。