说到吉利这个品牌，现在在国内也算是一个不错的自主品牌，但是就因为之前款式的问题，再加上是一个国产品牌，所以很多人都看不起它，觉得一个国产再折腾能成什么。但就是你看不起的吉利，正在挑衅日系！
你看不起吉利？
从销量上来说，吉利是国内销量最大的一个国产品牌，11月汽车品牌销售排行榜上它已经爬上了第四的位置，如果是按汽车厂商算的话，它是第三，仅次于一汽大众和上汽大众，已经将日系品牌稳稳地压在了下面。作为国内销量最大的汽车企业，它也是最有实力叫板合资的一个企业，我们都知道，现在国产的技术存在欠缺，如果没有自己独到的技术，很难在国际市场上立足，即便是出名，给别人留下的印象也只是一个有问题的车企。
那么在，怎么办呢？合并国外技术还不错，但是坚持不下去的车企。沃尔沃的名气还行，但就是卖不出去，久而久之就需要资金的支持了。吉利正好有这个资本，就果断入手了。相比同样是收购知名企业的奇瑞，它的这一商业行为，并没有破坏沃尔沃原有的名气。使得它像路虎一样被嫌弃，反而是带动着自身和沃尔沃，有一个更好的发展。虽说我们现在想要的是更好的产品，但是有的时候也不得不承认，一些商业手段也是很有必要的。只有一个企业有发展，才能推出更好的产品。
吉利在挑衅日系？
首先这一点要先从整体的销量上来看，我们能过看到，现在吉利的销量已经非常接近“两田”了，至于日产早已经不是吉利的对手。相比合资车型，国产在成本和渠道上拥有更多的优势，它们更接近市场，能够及时地了解到现在国内消费者真正想要的到底是什么，并且做到极致。就以性价比来说，韩系为什么现在在国内卖不出去了，因为以性价比出名，但就是做不到极致。所以现在才让国产挤得站不住脚，而吉利帝豪，就是国产真正意义上把性价比做到极致的车型。
再说车型的优势，日系“省油”的代表，也是混动的代表，但是现在从整体的油耗数据上来说，吉利也有不少车型能够达到日系的效果，再不济混动、新能源一起上，势必要把燃油控制住，这也是我们现在的基本国情。而日系常走的母品牌推出高端品牌的套路，现在也被吉利运用的炉火纯青，领克在汽车市场上的整体反馈也是不错的。
其实对于消费者来说，模仿某一个车系亦或者是采用什么套路，并不重要，重要的是谁能真正关注消费群体的意愿，谁能真的一条路走到黑，把一个或者是几个优势，做到极致。这样的车企，不成功都很难。