随着排量法则的日益严苛，V12逐渐离我们远去，甚至连V8都显得十分稀有，自从G65 AMG停产后，G63 AMG就顺理成章成为G级AMG的旗舰，这货要比同排量的G500贵100多万，今天我们就来介绍这一台神车，顺便侃侃，加价后大概要多少钱才可以落地？
展车是暗影之翼版本，直瀑式进气格栅，是区分G500的重要标准之一，外形尽管依然是复古硬朗的造型，黑色的配色尽显奢华的运动感，椭圆形的头灯设计，精致感很强，内部结构十分仔细，方正硬朗的车身造型，威武大气，书包胎的组合，也算是G级辨识度最高的地方。
侧面平直硬朗的腰线，非常平直，车门凹面打造得非常锋利，硬朗的轮毂造型，也极具运动范，轮胎依然采用R22英寸的倍耐力蝎子胎，前后295/40的规格，内置红色的刹车卡钳。
内饰布局方面，和现款G级保持一致，AMG运动型方向盘，握感出色，做工精细，用料考究，双12.3英寸的联屏设计，科技感爆表，很多区域采用大面积碳纤维套件，运动感提升。
驾驶辅助模式方面，360度全景影像，全速自适应巡航都是标配，带运动，标准，越野，雪地等4种驾驶模式。
动力方面，它搭配4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率585马力，最大峰值扭矩850牛米，百公里仅4.5秒，提供四驱系统，前双叉臂式独立悬架，后整体桥非独立悬架，非承载式车体。
车辆官方指导价245.88万元，现车加价107万元，加价后销售总价352.88万元。
毕竟G级在这个领域，属于独一无二的存在，加之又是奔驰图腾级的车型，所以才会有那么大底气加价百万，其他对手，只能和它分拆比比，例如宾利添越，兰博基尼URUS，阿斯顿马丁DBX，不过奔驰G63 AMG，从来不惧。