这是一个汽车销售界有趣的现象！买奔驰S极少人买最低配，直接奔着高配奔驰S级去的，越贵卖得越好。反观宝马7系反而最低配卖得最佳！此现象和汽车品牌形象有着莫大关系。
宝马7系按照发动机排量不同，分为宝马730、740、750和M760，其中销量最高的是宝马730。2.0T看似低排量的70万元宝马730Li，不是六缸宝马740，更不是八缸750。
和宝马7系相反，奔驰S级反而是高配版卖得最高，曾经2.0T超低排量的奔驰S320L被很多富人直接无视坚决不买！他们只认准3.0T V6发动机的奔驰S400L起步，卖得最好的是S450L，且配置高的销量高。
低配的S级几乎没人买。为何同为百万价格的行政豪车，不同配置的销售情况天壤地别？
首先承认，奔驰S级的用户总体身家和社会地位远高于宝马7系车主。如此，依然有更多的资金放在座驾上，配置挑贵的上，迈巴赫S级不就是在S级基础上换了尾部车标，略微加长略微增强配置而已，依旧能加价30%狂销，国内富人纷纷愿意被宰，加价120万买迈巴赫S680，落地400多万（加价150万）买迈巴赫GLS 600。宝马最贵的X7不超过200万，如此对比，宝马对标奔驰顶级车型还差距很大。
宝马7系设计更年轻，车头气势感很强，7系向来都是高调张扬的代名词，买宝马7系一大半的销量主要集中在730和740，特别是730因为排量低，进口税低，使得成交价不足70万可买到，如此成为了很多国内年轻事业小成的个体户小老板的最爱，买了自然买低配730，性价比高，动力也不差，装点门面做生意的最佳选择。
