用“高端”来形容魏派汽车其实一点都不过分。
因为它在国内也属于最早一批的高端自主品牌，一直到2021年的今天，这个品牌在国内的整体销量方面也都不低，和领克汽车差不多，其中最走量的便是魏派VV6，对于国内一系列用户口碑方面，也基本上没有什么太大的问题，但因为国内其它自主高端SUV的快速打压，像什么星途、领克等车型的出现，间接的也就导致国内其它部分车企的局势变得越来越紧张。
自从长安UNI-K在国内上市之后，单月销量就突破了6000+台，直接挤进了国内中型SUV的前十五名，相信在未来几个月里面，这台车的销量表现会更加出色。而魏派家族为了完善家族生产线，就针对国内中型SUV悄悄上市了一款高端车，那么今天的主角便是WEY家族的摩卡，较比同级别其它中型SUV，新车魏派摩卡的优势非常突出，在它身上一直以来都有着很特殊的属性。
首先，我们就先从静态效果方面来看，说实话魏派摩卡已经摆脱了曾经的老旧版本设计，采用的也是家族新一代设计语言，前脸椭圆形矩形进格栅已经覆盖了整个前脸，细节处还加入了钻石式的白色饰条修饰，结合上中心位置家族独有的竖行车标，就这样将整车的年轻化气息完美的凸显了出来。而前脸LED大灯组方面采用的也是斜边包裹式设计，虽然没有和前脸进气格栅融合在一起，但开出去在回头率效果方面还是很高的。
而车身侧面采用的是笔直的腰线处理，细节方面还有着银色饰条包裹着，也已经覆盖了整个后排三个窗户，后排还带用了隐私玻璃，点亮之后开出去在视觉效果方面十分吸引消费者眼球。对于车身尺寸方面，摩卡定位的是中型SUV，所以在空间尺寸效果方面为4875mm、1960mm、1690mm，轴距达到了2915mm，说实话，这样的空间定义5大座真的很宽敞，轴距直接超越了2.9米，后排所换来的空间利用率极其罕见，我身高在183cm、体重在76公斤，坐在第二排腿部延伸是在2拳多，后排坐下三个人的话真的很轻松。
车内座椅方面采用的也是符合人体工程学的智能化座椅，采用的是红白搭配，给大家一种高端车BBA的视觉效果，当你坐在车内的时候，座椅的舒适性很强，还支持多种多样的调节模式供大家选择，基本上在其它BBA豪车高配身上才拥有的座椅调节，在这款新车身上入门就能配有，这一点在国内这个价位里面，真的是太罕见了。毕竟奥迪Q5L、宝马X3可是需要40万左右才能入手，而且还是最低配。
在车内科技感配置方面，可以看到整个摩卡的内饰设计很智能化，虽然没有采用双联屏设计，但车内中控方面是14.6寸、9寸空调控制屏拼接组合，就连液晶仪表盘也高达9.2寸，进入车内给大家一种配置感满满的感觉。对于车机系统方面，还支持高清精准地图、车载电话、车联网、在线视频、在线语音控制、看电影、定外卖等等，反正在车内这么大的一块屏幕身上，就像是一台全屏智能手机一样实用。在车内其它配置方面，还有着L3级驾驶辅助系统、6安全气囊、主动刹车、全速自适应巡航、人脸识别、车内氛围灯、多层隔音玻璃、隐藏式门把手、双幅式多功能方向盘、水晶电子换挡、ACC全速域自适应巡航、SAS速度辅助系统等等，对于实用性和全面性方面，摩卡已经做到了极致。
最后，在动力效果体验方面，魏派摩卡采用的是E20N
2.0T的发动机，当然自身还有着48V轻混系统，该发动机采用米勒循环设计，热效率超过38%，使其在最大马力、功率为213马力（157kW），主要是变速箱方面直接搭载了9个各档位的“横置9DCT湿式双离合变速箱”，在基本上日常驾驶方面只要舍得给油，操控性可是真的是一流的。
对于一些喜欢插电混动的消费者，在摩卡身上还有着E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km，如果你在车机系统上选择“性能车声浪”后，你脚下的油门动作会换来让人兴奋的大排量发动机声音，就像是其它百万跑车一样，听起来激情彭拜。
总之，在新车身上还配备了全新的GEEP3.X电气架构，还有这首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等配置，不管是遇见多么复杂的路况，车机系统的精准度都非常出色，时刻保证车主安全，结合上L3级驾驶辅助、高速自动领航辅助驾驶（NOH）、高速公路领航驾驶系统（HWP）等功能，对于整车质保方面也是5年/15万公里，你说说它在国内卖17.58万起步真的贵吗？