我们国内的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L杀伤力到底有多大？
当你去观察它们在国内的月销量之后，你就会发现在今年的1月份—5月份，它们分别卖出了82974台、69505台、71183台，对于国内的B级车型市场，其实它们在国内常年都维持在月销量的前几名，毕竟普通的合资车本田雅阁5个月才卖出了86019台，由此可见，德系的三款豪车在国内愈战愈勇，或许真的是因为生活水平的提高，在国内选择它们的年轻消费者就越来越多。
就单单从目标群体方面来考虑，你会发现买BBA豪车的基本年龄都是在25岁以上，也算是事业有成了，对于这一类的成功人士，它们在国内为了撑面子，根本看不上迈腾、帕萨特、雅阁等一系列车型，因为开出去在面子感方面不是很足，特别是出去谈生意的时候，会被很多人嘲笑，这也是为何在国内选择BBA豪华品牌越来越多的根本原因。
可是对于国内一些比较低调的豪华品牌，它们在国内一直以来都是半死不活，甚至有的品牌还因为没销量，已经退出我们国内市场了，唯独只生存下来部分豪华品牌，像什么凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等等。可是就在这个时候，又一豪华品牌在国内出现了，它便是法系家族的—DS 9，对于这个品牌，曾经预售的时候曝光出来需要29万才可以，可是等到新车上市之后，直接就降了5万，现如今在国内只需要24.99万起步。
截止到目前为止，DS 9在国内上市已经有2个月的时间了，本以为直降5万之后，能在国内就此成功，毕竟曾经它还被评价为韩系车的“救命稻草”，可最终它在国内还是倒下了。在今年的5月份一共卖出了175台，说实话这样的月销量差点没笑死我，这可是法系家族的豪华品牌，就这样刚上市2个月就被大家抛弃了。
虽然是一款只需要24.99万起步的B级豪车，但这车入门就是高级引擎配置，采用的是1.6T+8AT版本，或许在这个时候，大家好吐槽豪车还不上2.0T配置？活该在国内卖不动！可是对于这一套引擎，它在配置方面是真的很强悍。
入门这一套1.6T引擎就可以爆出211马力，匹配的也是8挡手自一体，可以最快实现8.5秒破百，毕竟在车身重量方面，已经达到了1.6吨以上，能有这样出色的表现已经很不错了，主要是这台车入门就是高频引擎，综合油耗方面也比较亲民，直接低至6.2L左右，你说说这么高功率的一款B级豪车，能有这样的燃油经济表现已经很不错了。毕竟DS 9即便是法系的豪华品牌，日常驾驶也只需要加92号汽油就可以了。
对于法系车的底盘，大家也应该是有目共睹的，曾经在前些年的时候，法系车还因为底盘过于强悍，被评价成为“大师级别的底盘调校”，对于底盘方面的稳健感、韧性也是非常出色的，结合上麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架，部分版本还支持悬架可软硬调节，当遇见坎坷、颠簸烂路的时候，DS 9可以自行调节底盘的舒适性，给车内乘客带来比较舒适的驾驶体验。我如果在这里一直夸赞它的话，相信很多人都不信，反正花20多万去买一台这么舒适的豪华车型，在国内也是极其罕见的。
同样，对于法国车在浪漫气息方面也是很浓厚的，整个中控方面采用的都是碳纤维面板，部分细节方面还有着黑色翻毛皮组合，当你去观察、去摸的时候，在触摸感方面也不含糊，车内还有着12.3寸液晶仪表盘、真皮方向盘、8色氛围灯、方向盘换挡、手机无线充电、多层隔音玻璃、自动泊车入位、后排独立空调、360全景影像、14个劲浪喇叭、电动感应后备箱、隐藏门把手等等配置组合，反正在它身上所拥有的配置都很高级，已经达到国内其它豪华车型50万以上的水准了。
当然，一份舒适的乘坐氛围，除了需要有足够高的智能配置之外，整车在内部空间、用料方面也是很优秀的，座椅方面也是家族高级真皮座椅辅助，还支持好几种调节模式，像座椅加热也是有的，结合上整车4933mm、1855mm、1468mm的长宽高、以及2895mm的轴距，因此使在车内所换来的宽敞性也是非常可观的，对于车内腿部、腰部、肩部与颈部的支撑性优异，等到野外自驾游的时候，把后排座椅放倒给你带来一种沙发级别的舒适感体验。
对于车内精密效果方面，不管是在前排、后排都加入了多层隔音垫处理，主要是整车还镶嵌了多层隔音玻璃组合，进一步增加了整车在内部的用户体验性，对于车内静谧性的诠释完全是可以和其它豪华品牌相媲美的，从此你再也不用因为德系车、美系车隔音好而发愁了。
反正站在产品力的角度，这台车真的没有什么大毛病，不管是在售价、配置、空间、舒适性效果方面都很不错，完全可以媲美同级别其它30多万的豪车了，可是谁曾想它在国内因为品牌影响力的因素，在国内刚上市2个月就被大家抛弃了，30天只卖了175台，对于这台豪华的B级车，我真想说一句刚上市就被“抛弃”的话语了。