在今年因为合资汽车品牌的销量持续增加，我们自主品牌对车型升级方面也变得越来越频繁了，就比如新帝豪、新荣威i5的出现，足可以证明我以上的观点，可是即便是这样，想要在国内做到月销破2万真的是难上加难，其实在国内不管是长安还是吉利，在品牌知名度和国内保有量方面，它们和国内其它热门合资品牌还存在着一些差距，或许这个差距还需要未来好几年的时间才能够弥补。
要说在国内紧凑轿车市场里面，哪款车型最受国内年轻消费者喜欢？或许因为口碑、销量的因素，大家第一时间便会想到朗逸、思域两款车型，其中思域因为高颜值、高保值、高耐用性在上市后深受消费者信赖，但到手价还需要14万、15万左右，说实话这个价格都已经可以买到A+车型速腾了，如果预算没有这么充足的话，相信国内的95后会选择日产轩逸的比较多，因为这车在国内的销量占比基本上都是年轻人，其中95后的占比也是最高的。
就这样一台日产家族的轩逸在国内终于被95后捧红，在2021年的1月份—5月份总销量达到了208880台，大家没有看错，这车5个月一共卖掉了20W+台，这样的高销量已经狠狠地把朗逸、思域拍在沙滩上了，虽然很多人都说这台车有着一系列短板，像车漆很薄、动力起步肉、在市区等红绿灯提速会非常慢、没有ESP系统，后排座椅还不支持放倒等等，如果你能接受它这一系列缺点之后，那么这台日产轩逸就非常值得你入手。
但大家也不能光看它的缺点，主要优点我们也得一起探索下，就先拿动力效果方面来看，它自身采用的是HR16系列的1.6L引擎，在版本分布方面真的是太多了，大家可以根据自己的预算，以及其它车主的成交价来选择。1.6L的引擎也不分什么高低功率，直接就可以爆出122Ps、135Ps，扭矩效果方面达到了155N.m、159N.m，全系也有着CVT无级变速、5挡手动两套变速箱供大家选择，虽然动力很肉，但日常开起来非常平顺，即便是在堵车路段，这套变速箱也不会像德系的双离合一样，会出现明显的顿挫感。
主要是这车油耗够低，工信部给出的综合油耗为5.2L、4.9L左右，实测在日常驾驶方面的油耗是在6.0L、6.5L左右，具体还需要看自己的驾驶情况，毕竟油耗这个东西是真的没办法去解释，大家也不要因为这样的情况去抬杠，真的没啥意义。但在这里我真的不建议大家去选择入门版本，因为不仅配置低、动力肉，主要是因为动力引擎的原因，在油耗方面也是比较高的，在工信部的数据上就可以很清楚的看到油耗6.1L左右。
另外，对于空间效果配置方面，也是轩逸在国内能卖得好的根本原因，轩逸自身的长宽高为4631*1760*1503mm（4641*1815*1450mm），轴距为2700mm、2712mm，这样的空间不管是长度、轴距方面都已经达到了A+车型的高水准，前排就更不用说了，即便是你身高在180cm以上，腿部的延伸效果也是很出色的，把座椅调节成自己理想的驾驶位置，后排空间利用率方面也是出奇的高，再加上家族化的运动包裹样式座椅，也是日产家族的大沙发样式，坐上去享有的也是大沙发级别的坐感。
对于静态效果方面，其实在更新换代之后，轩逸看起来更加年轻化了，除了思域之外，也算是合资轿车里面最运动、最年轻化的省油轿车，前脸大嘴式进格栅覆盖了整个前脸，结合上经过修饰化的LED大灯组，整体在视觉效果方面很迷人，侧面腰线设计方面也做出了加工处理，辅助于大轮毂、运动化粗狂腰线拼接组合，难怪在国内这么多的年轻95后都去选择它，主要是这车看着比朗逸大气、还比卡罗拉好看。
最后，轩逸的静音效果也褒贬不一，反正我对比的是别克英朗，因为车内轩逸采用的双层隔音设计，日常轩逸的怠速41.6分贝，60km/h时61.9分贝，80km/h时62.8分贝，120km/h时66.8分贝，一旦进入120km之后，因为自吸发动机比较吃力的因素，会比英朗大一些之外，其实在其它80km/h之下，轩逸的整体噪音都要比英朗好很多，具体轩逸在大家心中的噪音如何？还需要大家自己判断。反正这车在国内终于被95后捧红！这车空间大、油耗还低，双层隔音，5个月卖20W台。