作为宝马最为知名的D级轿车，7系的影响力丝毫不弱于奔驰S级，而且它也是D级车中，动力选择余地最多的，现款7系，共搭配2.0TL4,3.0TL6，4.4TV8，6.6TV12，四款不同的发动机，可以满足不同用户的动力需求，当然卖得最好的，还是动力最次的730LI以及中流砥柱车型740LI，相比于落地200万出头的750LI以及M760LI，730LI和740LI基本都在80万-130万之间。
而740LI领先型无疑是宝马740LI中卖得最好的车型，车头方面，它依然采用双肾进气格栅，LED大灯和LED日间行车灯，车尾采用贯穿式尾灯以及双边共两出的排气管。
宝马7系的尺寸非常长，车长高达5273毫米，轴距长达3210毫米，在同级别D级车中，应该算是出类拔萃的，3.0TL6涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率340马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速5.6秒左右，前置后驱。
内饰布局方面，宝马740LI领先型，和高配行政型仅在配置方面有些差别，12.3英寸液晶屏+10.25英寸悬浮式液晶屏，还是一个标配，内置7.0的IDRIVE系统，鸡腿档把，给个好评。
至于内饰豪华感方面，虽然没有奔驰S来得那么强烈，但这套内饰，非常耐看，反观奔驰S，很容易看腻，座椅方面，宝马7系也是非常舒服，腿部承托性以及腰部承托性都很到位。
后排，因为大型行政车的缘故，已经足够宽敞。
相比于主打行政气场的商务车奥迪A8L，奔驰S级，宝马7系的气质，却截然不同，一般都由车主自己驾驶。
当然，后续成本方面，也是宝马7系便宜许多，这也是宝马的优势所在。
M运动套装（豪华设计套装）的车辆官方指导价均为93.80万元，现车优惠后售价80.66万元，落地不到100万，比奔驰的S320L商务型落地价还要便宜，都说真金不怕火炼，如果不懂车，从销量也可以判断，宝马7系有多么受欢迎？