贾跃亭的心血没白费，FF91即将开放试驾，130亿债务有望还清
随着乐视的崩塌，贾跃亭背负上了50多亿美元的债务。如今，贾跃亭仍有20亿美元（约合人民币130亿元）的债务待还。
为还清这部分债务贾跃亭并没有像罗永浩一样，直播带货还债；而是走上了一条创业还债的路，将命运押注在了FF汽车上。
在2019年10月，贾跃亭在美国申请个人破产icon，并设立债权人信托。通过这一举措，贾跃亭将自身的债务转化为FF汽车股权。FF汽车若是成功，贾跃亭的债务自然很快能还清。
贾跃亭的汽车将量产
FF汽车自2014年创立以来，没有一台量产车。在2017年初亮相的FF91，本计划在2018年末量产，但一直不见身影。因此，FF汽车的真实性一直饱受大众质疑。如今，新能源汽车市场巨头涌现，FF汽车就算是如今亮相，也是“起了个大早，赶了个晚集”。
不过最近一段时间，FF汽车动作频繁，给贾跃亭彻底还清130亿债务带来了希望。
在今年4月5日，FF拟借壳的SPACicon向美国证监会递交S4上市文件。根据文件内容，这次上市交易流程最快将于5月份内走完。这表示，FF汽车离上市更近了一步。据了解，FF汽车的估值已经达到230亿元之高，债权人也将获益。不仅如此，在5月8日，FF汽车官宣：FF 91，纽约见！欢迎纽约的朋友们关注，届时有机会率先体验极智科技奢华FF 91。
从官方的这番言论可以看出，FF 91或将开放试驾。FF汽车离量产、正式与大众见面又进了一步，贾跃亭的心血没有白费。根据此前消息，FF 91将于第二季度在美国进行冬季测试，准备让FF 91在2022年上半年实现上市销售。由此可见，在等待多年之后，FF 91量产发售有望。
根据今年2月份，FF汽车给潜在投资者的路演PPT显示，公司已拿到FF 91订单达1.4万辆。而且，接下来FF汽车还将有大量新车型即将问世。FF 91 Futurist将在2022年一季度、四季度分别发布、发售。这样看来，FF汽车终于走上了正轨。
对于未来的销量，FF汽车也显得相当有信心。按照公司推测，在2024年时公司便能够盈利，彼时公司电动车产量将达11.33万辆。
贾跃亭有望还清债务
前脚FF汽车官方高调宣布将在纽约和大家见面，后脚乐视汽车就被强制执行了3000万。同样都是贾跃亭的亲儿子，怎么“同人不同命呢“？
表面上这次乐视汽车被罚是因为广告合同纠纷被乐视网起诉，实际上早在2017年，乐视汽车就承认亏欠乐视网3000万债务。这次被强制执行，可见乐视网是再也无法忍受”亲兄弟“乐视汽车依旧欠债不还了。
乐视汽车7年前就成立了，股东只有两个，FF中国持股99%，乐视致乐持股1%，可以说FF汽车的董事长贾跃亭正是乐视汽车的实控人。贾跃亭很早就提出了乐视汽车这个项目，不过当时乐视99%的核心高管强烈反对乐视造车，但贾跃亭坚持要做，坚持烧钱，最终盲目扩张引发了乐视金融危机。
亏了16亿后，贾跃亭辞去乐视网董事长职务，把一堆烂摊子交给融创集团的孙宏斌。即使是现在贾跃亭创立FF汽车，即将成功上市，东山再起，当时乐视的高管和大股东们也没有什么好脸色。乐视网起诉乐视汽车 远在国外的贾跃亭真的允许自己锤自己？
对于贾跃亭来说，FF此次合并上市能顺利完成，他将有望彻底还清债务，爬出泥潭。 实际上，自从贾跃亭放弃乐视系去美国造车开始，FF就一波多折。从缺钱抵押场地到卖楼，再到后来与恒大的合作，贾跃亭造车的每一步几乎都徘徊在了“生死”的边缘，最后甚至搭上了第九城市，但这一切的努力始终没能让FF量产，也没能让自己的情况变的好一些。
如今贾跃亭的FF历经波折终于要落地，并且日前有消息称其汽车已经在美国开启预订，预定金5万元。这次贾老板可是在美国造车，名头似乎是更大了。值得一提的是，这次贾老板宣称全额可退。你愿意为贾老板的汽车梦买单吗？