我是在2019年的3月份买了这台沃尔沃S90在买这台车之前，其实我也多多少少有接触过几次沃尔沃的车型，因为有个朋友也是买了沃尔沃的车，他那台车型是沃尔沃的S60，算是比较老款的车型了，但是开起来的表现非常好，动力表现还可以，整体的行事稳重性特别强，所以说是一台中型车，但是表现的特别舒适，驾驭感特别好，而且据他所说我的安全性非常强出过一次大事故，到最后他宁愿把车子修好继续开，也不愿意把车子卖掉。
也正是因为偶尔会开几次朋友这台车，它给我留下了非常深刻的印象，所以在我买车的时候，我也是把沃尔沃当做我的首选车型。当我决定要买车的时候，第一时间就跑到了沃尔沃4S店去试车，根据我的预算能够买到沃尔沃S90这个中大型级别的轿车，这台车是空间大、动力强，操控好，基本上也非常符合我的要求，所以最后我就把它拿下了。
我买车的时候，这款车的优惠力度还是挺大的，车辆落地价在36.3万左右。我自己也对比过其他车型，像奔驰以及宝马5系这种同级别的车型，价位最少也得在45万以上，价格方面便宜了将近9万，我觉得性价比还是相当不错的，关键是整体的产品力相当均衡，你很难找出这台车什么非常明显的缺点，优点却非常多，当然了一台车不可能十全十美，并不是说这台车都只有好处，没有缺点，那我比较不满意的就是这台车的二手车保值率，确实会差一些。
事先得声明一点，其实我没有想过要把这台车卖掉，但是这台车毕竟在我手里用了两年多的时间，我也想看一看两年后的这台车还能卖多少钱，碰巧我身边就有个朋友是开二手车行的，趁着过去找他喝茶的功夫，就让他帮我看一下这台车，如果现在要卖的话，还能值多少钱？他也帮我对这台车进行了一些检测，确定车漆没有问题，公里数也没有调过，也没有出过事故，于是就给我报了个价，大概在21.5万左右。
当时我就觉得有点懵逼了，不应该这么低啊，因为我才开两年多的时间，就要亏将近15万，是不是有点多了？我就问他，沃尔沃的二手车难道就这么不保值吗？一年要让我亏7七万多。我朋友倒是挺平静的答复我，像沃尔沃凯迪拉克这种二三线豪华品牌二手车，保值率确实不高，但是你要知道即便是一线豪华品牌的中大型轿车二手车，保值率也好不到哪里去，只不过可能前两三年车辆的状态比较好，所以价值相对来讲会高一些而已。
听到他这么说，我自己也到网上去查了一下，同级别的宝马5系或者是奔驰一级同年份的二手车，价格确实会比我高一些，顺带着我也看了一下沃尔沃的二手车保持率，发现S90的价格明显比他报的价格要高一些，我就问他是不是想坑我钱，故意给我报低价，他那时笑了笑对我说，我们做二手车的收客户的车难卖，中间肯定是要赚钱的，也需要把各种成本大概都计算进去，总不至于说我收一台车来卖，还得让自己亏钱吧，你这台车报价21.5万，我加上库存成本、人力成本、房租成本等方面的费用，再算上我自己的利润，一台车加个2万，不过分吧？这就是为什么你在网上看的价格会比你卖出的价格来的高的原因。
这下我总算明白了，沃尔沃S90这款车是真不保值啊，亏的还真是挺多的，不过转念一想也释怀了，毕竟我买车是为了开而不是为了用，虽然二手车不保值，但是不影响他的产品力还是很出色的，日常的使用也让我很满意，那我。还计较他的二手车保值率高与低干嘛呢？只不过毕竟是自己的车，听到别人对自己这台车的估价这么低，心里难免会有所介意。
沃尔沃S90作为二线豪华品牌比较热门的中大型轿车，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力能够达到190匹，动力表现只能说是勉强够用，不过现在新款车型的动力调教，已经提升到了250匹，相对来讲，新款车型的动力输出会更强劲一些。这款车型它的主要卖点是安全性跟环保材料，在同级别车型当中几乎没有一款车型能够跟他在这两个方面相提并论的。
沃尔沃由于自己的品牌影响力并不够大，再加上市场保有量不高，以及行车优惠力度较大等原因，所以旗下车型的二手车价格行情，普遍都不是特别理想。但是我特别认可上述的观点，那就是买车主要是自己的体验感要好，车辆的产品力出色，这就可以了，没有必要去计较二手车保值率高与低，毕竟车子买来是为了开的，而不是为了卖的。